租旅遊巴搞遊河其實好難

[ref=361614]leslie[/ref]  在 2005-9-5 10:41 PM 發表:



無法啦,上次Argos 架"好睇唔好食"的 M-Trans MAN 16.280 就打爆咁滯,今次出國寶級金龍 XMQ6118 就成班當是流0既,對有色眼鏡鏡片幾寸厚

我昨天就覺得架車OK啦,行山路至少比上次架"中看不中用 ...

可能係新車的關係
感覺上比本地車身好

以本地車身來比較
我反而覺得捷聯同新亞車身夠硬淨
而且車身較輕, 所以有時跳動比較明顯
亞洲車身重量較重
而且車身唔係咁紮實
中港車身就真係最重
但車身係土炮中最硬淨紮實的

而金龍對比之中
我會覺得金龍車身係介乎中港同亞洲之間
唔係咁紮實, 而且車身都頗重。

(以上係個人觀點, 並不代表事實)

[ref=361603]cu5437[/ref]  在 2005-9-5 22:36 發表:



假如Ｂ會諗住租架東洋Scania人數可能會多Ｄ，東洋肯唔肯租俾Ｂ會就係另一回事喇，就算肯，每位都要俾$70左右(一分錢一分貨嘛)

$70一位?
咁幾多人ar??
去邊gar?

[ref=361627]S3BL121[/ref]  在 2005-9-5 22:55 發表:



可能係新車的關係
感覺上比本地車身好

以本地車身來比較
我反而覺得捷聯同新亞車身夠硬淨
而且車身較輕, 所以有時跳動比較明顯
亞洲車身重量較重
而且車身唔係咁紮實
中港車身就真係最重
但車身係土 ...

既然有人話S3BL121兄你在馬場影車, 咁就即係話冇參加今次遊河。事實上, 未在香港坐過任何一款國產巴士, 根本沒辦法將一 D 既有的觀念打破。

點解：

1. 香港的國產車, 單講金龍 (其他未坐過, 唔識講), 個SPEC 同大陸好唔同, 起碼Euro 3 Cummins 8900cc對比玉柴只得7800cc, 以經有一定的表現分別 (撇除國產與進口的因素)。仲發現車廂有LED燈!;)

2. 香港人開車, 點都有規有矩；用車, 點都企理過大陸人, 起碼遊遊河架車車身立立令, 車廂一塵不染。在大陸, 架車冇泥塵漬都難。而且, 就算在香港街上睇任何一部祖國出品, 點都光鮮過在大陸吧。

3. 香港需然山路多, 但即使在新界偏僻地方的路, 都比大陸好多地方的環境、路面要好, 再加埋大陸人對車輛保養、清潔觀念咁薄弱, 架車的損耗情況根本唔同。

所以, 要是停留住十多年前看國貨的眼光, 再加上只是在大陸 "迫於無奈" 坐國貨, 必定無法了解為何 金龍、宇通等可以來港。事實上, 參加過今次遊河, 真係同在大陸有不同的經歷。

PS 香港的巴士品種, 真係多的是, 很精彩

其實 B 會都係想大家可以擴展視野啫, 人數? 視乎大家點睇旅遊巴。

我同意丫，0的巴迷迷小巴已經好少，非專利巴士
就更少，呢度真係都唔知有無廿個．仲講下呢部
車0的性能．

呢部車起步好似唔想去0甘，要去到0甘上下轉數
0的力先黎，行得快又唔係即踩就行快0的，0係吐
露港同部eurorider鬥快，佢多過eurorider 10匹馬
力都係爬得幾辛苦下．．．

[ Last edited by 3asv6 on 2005-9-6 at 06:04 ]

[ref=361603]cu5437[/ref]  在 2005-9-5 10:36 PM 發表:



假如Ｂ會諗住租架東洋Scania人數可能會多Ｄ，東洋肯唔肯租俾Ｂ會就係另一回事喇，就算肯，每位都要俾$70左右(一分錢一分貨嘛)

聽過架東洋Scania唔係話租就租,就算租價錢
唔平,收$70一位未必cover番個本,同埋呢架車
唔係一般旅遊車,去得既地方唔多,如果租佢不
如租下中通/宇通,去感受下國產車好唔好坐

[ref=361839]3asv6[/ref]  在 2005-9-6 03:00 AM 發表:



我同意丫，0的巴迷迷小巴已經好少，非專利巴士
就更少，呢度真係都唔知有無廿個．仲講下呢部
車0的性能．

呢部車起步好似唔想去0甘，要去到0甘上下轉數
0的力先黎，行得快又唔係即踩就行快0的，0係吐
...

吐露港一段因為前面有架拖頭,結果爬o左架Eurorider
後要收慢,不過架車由減速到再次起步其實係有點力
不從心(唔記得個司機當時有無轉波),呢點我覺得可以
改善

不過整體架車其實都岩香港需要,Cummins引擎要幾多
俾幾多,跑斜表演不錯(起碼跑大清水都可以keep住40km),
避震落將軍澳隧道斜又唔係彈到飛起,咁既表演已經唔錯

[ref=361749]EH8842[/ref]  在 2005-9-6 12:16 AM 發表:



既然有人話S3BL121兄你在馬場影車, 咁就即係話冇參加今次遊河。事實上, 未在香港坐過任何一款國產巴士, 根本沒辦法將一 D 既有的觀念打破。

點解：

1. 香港的國產車, 單講金龍 (其他未坐過, 唔識講), 個 ...

或者咁講,現時國產車都係以接載旅客為主,真正接觸架車既
香港人其實唔多,大家自然會囉坐大陸同類既車去比較,就會
覺得香港國產車同大陸既係無分別(當然事實上香港版同國
內版係有分別)

要打破觀念,我諗不妨向皇崗-市區穿梭巴士營辦商傾傾,睇下
有無合作機會,繼而引進一兩架車試用,等一般香港人都可以
試到架車,當然如果有村巴/校巴肯用國產車會更加好

其實國產車不論係車身外形上以至機械組合都可以拍得住日
本以至歐洲車,不過我諗細微位上如果可以改善會更加好,例如
將錶板同太環轉做黑色膠面,效果會好過用桃木

[ref=361760]cu5437[/ref]  在 2005-9-6 00:22 發表:



東洋Scania租兩粒鐘要$2400，可以坐66名乘客，假如可以遊河四粒鐘每位$70都差唔多呢個價錢架喇

p.s.隔離板有位板友曾經計劃租架東洋Scania黎遊河，點知取消左[/co ...

2400先2個鐘??
#:`(d旅遊巴去環遊足1日,朝9晚4...都係1300...仲要去成4-5處地方
但多數係56-61個座位

原來有66座咩?

[ Last edited by bus on 2005-9-6 at 21:24 ]