680、682應唔應該搬去烏溪沙站?

路線一樣就等於重疊的嗎？那其實只是一個相同的起點，大家在同樣區域內俱有自己的客源，實際上都是各有各做，絕對沒有修改的空間。

按你這樣說，58M/58X、60M/60X、67M/67X、69M/69X、269B/269C都可以這樣修改了嗎？我相信沿線居民也會嘈到媽聲四起

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-25 20:00 發表
路線一樣就等於重疊的嗎？那其實只是一個相同的起點，大家在同樣區域內俱有自己的客源，實際上都是各有各做，絕對沒有修改的空間。

按你這樣說，58M/58X、60M/60X、67M/67X、69M/69X、269B/269C都可以這樣修改了嗎？我相信沿線 ...

269C/268C
269B/268B
70X/277X
89/89X

原帖由 Meyer 於 2009-6-25 00:20 發表
如果是為了「方便烏溪沙鐵路站總站上蓋新屋苑的居民」而把681拉長至烏溪沙總站，是不智的。681現在的總站是在馬鞍山市中心。烏溪沙鐵路站總站上蓋那些居民可以乘港鐵馬鞍山線，在烏溪沙上車，搭一個站，在馬鞍山站落車，然後經過新港城中心商場，到商場樓下的馬鞍山市中心有蓋巴士總站上681。這個轉車，也不用步行經過露天的地方，猛太陽、落大雨也沒有問題，已經很方便，沒有需要把681再拉長。

老兄,我諗你肯定唔係利安,什至馬鞍山既居民,
請問,搭港鐵是否不用$$$$呢?????
$19+$3,日日都要比多$6....無野呀,
680X都係去到中環$19,唔好同我講話延長會加價,
有位師兄講得對,咩叫自私/霸哂兩條過海線,
服務最多人先係丫嘛........
你試下日日依你講法轉車丫,包你一定讚成681延長,
或者你未係出黎搵$果流人,一日$6,一 個月幾$$呀

*最討厭唔係當區人唔知頭唔知路討論當區事

原帖由 Mos_Lok 於 2009-6-16 23:47 發表

咁點解當初又拉埋40X,89D入去
你話港鐵去呢兩區慢
咁點解又唔拉86C

其實當初拉40X同89D既目的，
都係舒緩利安總站的擠迫情況~

至於總站多唔多人上40X同89D，
其實真係唔多，
只因附近既屋苑真係好少

要搬的話,
連N680都一起搬啦....!
仲有680A,680X....?搬唔搬好呀...?

原帖由 lokheng 於 2009-7-4 00:36 發表
老兄,我諗你肯定唔係利安,什至馬鞍山既居民,
請問,搭港鐵是否不用$$$$呢?????
$19+$3,日日都要比多$6....無野呀,
680X都係去到中環$19,唔好同我講話延長會加價,
有位師兄講得對,咩叫自私/霸哂兩條過海線,
服務最多 ...

咁681幾多分鐘一班先夠，
同埋681拉去烏溪沙會搶左680利安出灣仔至中環嘅客，
到時680越做越疏，681就1分鐘一班

如果服務最多人就叫最好，
咁681應該晨早拉上錦英

就算唔係利安/馬鞍山既居民，
都好容易知道搭港鐵轉681要錢吧，
嫌貴咪直接搭港鐵出中環囉，最平架喇

成日拎「係咪居民」黎撻人，
根本唔係理性討論，
眾所就知居民梗係想條條線都去佢地樓下，
如果剩係居民先可以討論，
咁根本冇討論空間，只係叫附和

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-7-4 10:39 編輯 ]

原帖由 N672D 於 25/6/2009 20:31 發表

269C/268C
269B/268B
70X/277X
89/89X

你淨係舉呢四組路線又唔解釋，即係點呢?