西隧壞車記

原帖由 superay 於 2009-6-19 18:49 發表

聽唔知邊一套節目講過
隧道路面底下有感應器
一感應到有車速行走速度過低控制室就會有職員去留意發生什麼事

其實隧道控制室入面係有晒閉路電視
睇晒成條隧道每一個角落
所以一有車離奇慢駛或者停低左
控制室會即時知道

隧道內係唔可以切線的
一架車停低 照計後面就應該會塞死晒
西隧真係

原帖由 大聲公 於 2009-6-19 21:18 發表


其實隧道控制室入面係有晒閉路電視
睇晒成條隧道每一個角落
所以一有車離奇慢駛或者停低左
控制室會即時知道

隧道內係唔可以切線的
一架車停低 照計後面就應該會塞死晒
西隧真係 ...

不過樓主講係臨出隧道，影響有限.....

原帖由 HY671 於 19-6-2009 10:33 發表
即係成半個鐘先有隧道職員黎支援？唔係差得咁緊要下話？！

因為部車係臨出出口4條線既第1條線個位死左火,個司機又唔打電話上去俾隧道職員知....

原帖由 lazyinhk 於 2009-6-19 18:51 發表

仲要去車尾著車，萬一有車收唔切掣真係....

比我打死唔落車...

原帖由 365。FS2231 於 2009-6-19 21:22 發表


因為部車係臨出出口4條線既第1條線個位死左火,個司機又唔打電話上去俾隧道職員知....

一向政府宣傳, 都係若果o係快速公路壞車, 司機同乘客都盡可能要離開車廂, 行去路肩等候, 因為若果留o係車內, 有可能會因為架車畀後面剎唔切掣既車撞而受傷.
根據道路使用者守則(http://www.td.gov.hk/road_safety/road_users_code/index/chapter_10_emergencies/breakdown_and_emergencies_/index_tc.htm),
司機要用路邊緊急電話求助, 唔可以試圖自己修理壞車. 樓主形容果位巴士司機, 基本上全部違反晒道路使用者守則.

半個鐘都冇一班970/970X幫手?

原帖由 Alvin2002 於 2009-6-20 08:45 AM 發表


一向政府宣傳, 都係若果o係快速公路壞車, 司機同乘客都盡可能要離開車廂, 行去路肩等候, 因為若果留o係車內, 有可能會因為架車畀後面剎唔切掣既車撞而受傷.
根據道路使用者守則(http://www.td.gov.hk/road_safety/ ...

雖然守則係咁樣寫，但一條規則不能套至各處都合用。
駛去壞車位置的道路是直路一條，離遠就可以看到該處的壞車，而且隧道環境著死火燈效果很亮麗，後車收唔切撞上的機會較微。
司機去試試著部車，若果著到，去西隧囗巴士站過客，總比隧道過客安全吧。
當然著唔到就無法。

原帖由 Porcelain 於 2009-6-20 09:50 AM 發表
半個鐘都冇一班970/970X幫手?

下午約6時的970/970x乘客量都頗高，唔幫都唔出奇。

其實架967來有咩用??

[ 本帖最後由 AD15113 於 2009-6-21 01:46 編輯 ]

點都應該有D乘客轉車返大西北既

有次我老豆渣私家車行大老山，途中個車牌無啦啦比硬物整甩左，幾個鐘頭後回程係隧道口問職員，佢地先走入去執返個牌，即係個牌就咁被放置係管道幾粒鐘