12同K16共存，就實死...
如果K16少兩班車，會更顯得K16既服務需求大.....
所以...
K16真係要o係柯士甸通車後取消免費轉乘。
其實K16好多客都係全月通，西鐵綫全月通又延一年，應該延埋去紅磡...要取消轉乘都唔難..三個月內取消都OK...
但如果免費轉乘優惠唔cut既話，九巴實蝕大錢加o徒車... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hkstudent 於 2009-6-21 15:21 發表 
唯一原因是方便轉車
不過我都唔明點解要計quota
因為離開個總站一定會經過一小段彌敦道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果12號線取代K16線的話，沒有轉成優惠LO~~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
我都唔明點解九巴會咁願意搞大條12,
我好想知佢非繁時點樣空車遊街 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 34# 的帖子
應該唔會 , 你放心好了
一方面轉移哂富榮/奧運 <> 油麻地西/尖咀客比 12
另一方面送哂 4 小龍 <> 油麻地西/尖咀客比 12
原本小客既地區送哂比 九巴 2 ,小巴3 號 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 S3N358_GA5505 於 2009-6-30 11:58 發表 
但係12線冇南昌鐵路站哦~~點轉成呀???
真係要做果陣, 特登放條線入去兜個圈都可以既.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實可唔可以將K16縮至富榮花園-中港城，並且繞經柯士甸站?
始終中港城行去柯士甸站同富榮花園行去柯士甸站/奧運站都有一段距離，
如果提供埋轉乘，
一來中港城同富榮花園一帶唔駛行咁遠先到鐵路站，
二來又方便西鐵客，
三來又可以減車行走，
可謂一舉三得。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
