輪椅客阻礙巴士開車[ P.9 荔廠車務調動 1/8/09 ]

原帖由 AD15113 於 2009-6-23 11:16 PM 發表
以前冇低地台時D輪倚人士都系冇得搭車架啦..
而家有車你搭.不過要等吓即..以而家資源都唔可以全香港行晒低地台...大嶼山南到而家都冇低地台..

又唔好以大嶼山做例子﹐件事是發生在九巴的服務﹐用番九巴的資源去看這件事。


相信無人會講九巴沒有足夠低地台車去服務﹐雖不是全部都以低地台車﹐但已接近半數車隊是低地台車。可是出現一些怪現象﹐便是車輛分佈不平均﹐不是按社會大眾需要而去分配。

講真﹐傷健人仕﹐老人家﹐每一區都有一定數量﹐每一區都有這類車的需要。但是大家不難找到一些巴士線是「全金車」服務﹐一些巴士線﹐即使全冷服務都好﹐也是「全白版」服務。

而這些「全白版」線﹐好彩的會有金車攝入﹐唔好彩的﹐永無金車(因有壞車而換入的特見才會有)。


點解﹐唔把「全金線」抽出部份車去「全白線」對調? 很簡單便可令到資源分配平均﹐絕大部入的巴士線都有金車及白車﹐令有需要的人都較容易用到服務。

如果真係可以分佈平均一點﹐我唔相信會出現輪椅擋車事件出現。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2009-6-24 14:14 編輯 ]

好似 60M, 68M 又唔係旺區晒命,
又唔係經醫院, 又唔係標書規定,
根本毫無全金的需要,
甚至派歐一或前期既車都得 !

原帖由 kei_hk 於 2009-6-24 14:01 發表


又唔好以大嶼山做例子﹐件事是發生在九巴的服務﹐用番九巴的資源去看這件事。


相信無人會講九巴沒有足夠低地台車去服務﹐雖不是全部都以低地台車﹐但已接近半數車隊是低地台車。可是出現一些怪現象﹐便是車輛分佈不平均﹐不 ...

呢樣野荔廠好似最常見

原帖由 kingprowm 於 2009-6-24 16:40 發表
好似 60M, 68M 又唔係旺區晒命,
又唔係經醫院, 又唔係標書規定,
根本毫無全金的需要,
甚至派歐一或前期既車都得 !

60M唔經醫院,但係經技能訓練中心,
呢條線亦係當初最頭批轉SLF dart,金巴的路線之一,
可想言之低地台巴士對佢的重要性,
唔知頭唔知路就唔好成日講無金的需要性啦...!

本身我都對果位234A輪椅客的行為很反感，但以現時九巴車隊資源來看，
而家既然L廠有兩架短金後備(ATS128+ASV50)，為何九巴仍然還不將其中
一架上掛234A，滿足該名人士需要之餘，多條線有特低地台巴士服務，
對九巴來說絕對不是壞事，也是皆大歡喜的做法。

你話要求44呢類應該有金車行的旺場線加金就仲可以話有拒絕的理由(青衣邨巴總問題)，234A加金對九巴來說有何困難!?
明顯是不為也非不能也，現時234A加金對九巴來說相信十分容易做到，九巴亦沒有因車隊資源不足或路面不適合該型號
巴士行走等理由來拒絕234A加金這個請求(不要說234A沒有加金必要，所以就唔加)。

強烈要求九巴將ATS128或ASV50上掛234A其中一個正字軌！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-6-25 02:34 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2009-6-24 19:58 發表
本身我都對果位234A輪椅客的行為很反感，但以現時九巴車隊資源來看，
而家既然L廠有兩架短金後備(ATS128+ASV50)，為何九巴仍然還不將其中
一架上掛234A，滿足該名人士需要之餘，多條線有特低地台巴士服務，
對九巴來說絕對不是壞 ...

如果89B有金, 80X點解仲要加?
情況同依個差唔多咋喎

好難分到部低地台車俾深井區線喎!!而家L廠日日出曬d車都要話有d線出五齊車!!過海線,沙田線煩忙時間日日要搞到拉車!!你想要多部非低地台車擺廠做後備都難.你仲話換低地台車!!有車都算好啦!!果位人仕真係對五住啦!!的士!!

原帖由 volvo_chan 於 2009-6-24 19:58 發表
本身我都對果位234A輪椅客的行為很反感，但以現時九巴車隊資源來看，
而家既然L廠有兩架短金後備(ATS128+ASV50)，為何九巴仍然還不將其中
一架上掛234A，滿足該名人士需要之餘，多條線有特低地台巴士服務，
對九巴來說絕對不是壞 ...

荔廠真係可以話係 4 廠中最不積極為旗下路線加金的廠,
人地九廠和沙廠(上水)都用極有限的金車資源幫到
278X, 5D, 11B, 7M, 73K 加金, 荔廠現在仲要係 4 廠中最多金車後備的廠,
真係應該炒晒荔廠負責派車班友, 都唔係做野既

人地禁區三寶就算少人搭都條條都有金, 荔廠旺場線 12A, 42M, 44M, 235, 235M, 234A, 243M
居然可以一架金掛牌都冇, 真係羞家, 所以難怪有人叫青衣廠做爛廠

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2009-6-25 01:23 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2009-6-24 14:01 發表

相信無人會講九巴沒有足夠低地台車去服務﹐雖不是全部都以低地台車﹐但已接近半數車隊是低地台車。可是出現一些怪現象﹐便是車輛分佈不平均﹐不 ...

有一些路線正字軌全金 (旺區又真係無可避免用歐二或以上車輛作掛牌);
有一些路線連蛇車都係全金, 個人覺得資源未能有效運用
荔廠好似有膠牌ATR做後備, 真係搵一至兩部上一上235, 始終多長者上落, 可以方便乘客

有時總覺得盡量分配資源, 非不能, 而是不為 (純粹個人意見)

原帖由 kingprowm 於 2009-6-25 01:21 發表


荔廠真係可以話係 4 廠中最不積極為旗下路線加金的廠,
人地九廠和沙廠(上水)都用極有限的金車資源幫到
278X, 5D, 11B, 7M, 73K 加金, 荔廠現在仲要係 4 廠中最多金車後備的廠,
真係應該炒晒荔廠負責派車班友, 都唔 ...

荔廠真係好鐘意哂命
31 都係D區議員嘈先肯換一架金比佢......
一啲多長者搭既線又唔加金
搞到啲老人家行道窄門,再上幾級先上到車......