輪椅客阻礙巴士開車[ P.9 荔廠車務調動 1/8/09 ]

琴日同今日果位乘客又搞事啦
經各carlo 及我既留意..發現..
佢經常於星期五3點係三期上車...
星期六晚上9-10點富華街上車

琴日 - JC3914(早更)
今日 - JC2048(夜更新人)

直接報警啦…
如果比傷殘半價搭巴士…這類事情只會愈來愈多
咪啦…都係反對好D

原帖由 EE9255 於 2009-6-22 20:02 發表
輪椅客要上車, 就算係非低地台巴士都可以上,
公司出過通告..

星期六PLG要跟進一下，唔好比傷殘人士上車先…
(如果傷殘人士要求咁多，佢地應該用復康巴士)

原帖由 lightrail 於 2009-7-12 06:43 PM 發表


星期六PLG要跟進一下，唔好比傷殘人士上車先…
(如果傷殘人士要求咁多，佢地應該用復康巴士)

請問你知道現在有多少復康巴士和收多少錢嗎?

個人認為 , 應該將件事推上報
而醫院附近既路線更加要有番一定數目既特低地台車

塞路既人係擺明影響公眾秩序 , 但係背後只係想上車姐
難度傷健人士就唔可以好似一般市民咁搭車 ?


早排先有人投訴 91M 唔夠低地台車果陣
九巴一炮將個波踼落 TD 度 (話某 D 繁忙區域要 較環保既特低地台車)
不過荔廠出到咁既樣唔算抵幫 , 坐擁一定數目既特低地台車但非繁收起當 spare

老實講 , 234A/B 夾埋得一架低地台車 (234B 中之一輛 , 該線車隊之 1/6)
就算叫人就佢班車都好難攪

L 廠好似仲有 ASB Spare , 唔知換一架車比 234B 又得唔得 ?

-
於 "殘疾人士無障礙運輸需要研究調查報告書 , 2006" 中提及 , 巴士是最常使用之公共交通工具的模式
http://www.hkcss.org.hk/rh/survey%20report_final.pdf

見 p.4/5/7 , 其實都有唔少人係需要巴士有呢樣野
如果可以較平均分配特低地台巴士資源絕對係好事

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-7-12 20:48 編輯 ]

原帖由 lightrail 於 2009-7-12 18:43 發表


星期六PLG要跟進一下，唔好比傷殘人士上車先…
(如果傷殘人士要求咁多，佢地應該用復康巴士)

小心你呢段野俾人話你歧視傷殘人士

原帖由 天空之神 於 2009-7-12 20:37 發表
個人認為 , 應該將件事推上報
而醫院附近既路線更加要有番一定數目既特低地台車

塞路既人係擺明影響公眾秩序 , 但係背後只係想上車姐
難度傷健人士就唔可以好似一般市民咁搭車 ?


早排先有人投訴 91M 唔夠低地 ...

應該將件事推上報啦, 利用大眾傳媒各巴士公司施壓,
迫使九巴為 234A/B 加派特低地台巴士.

係啦, 都唔知荔廠收埋咁多金車做後備唔上牌做乜

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2009-7-12 21:21 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2009-6-27 08:30 發表


呢個只係荔廠上牌上得慢

睇到 72A & 74A 加冷消息和估計上牌車後,
覺得荔廠車務真係有極嚴重的問題,
真係唔好計較係唔係新車既問題,
人地沙廠都可以安排到兩條線各上兩架 ASC,
荔廠有 5 架 ATR, 3 架 ASV, 3 架 ASB 未上牌
唔通 234A, 234B 換幾架低地台都咁困難?

仲有, 係人地其他廠連少客線都派到金車既時候,
荔廠果堆好客荃葵青區內線可以一架金車掛牌都冇

荔廠到底你想點呀

原帖由 kingprowm 於 2009-7-15 12:06 發表


睇到 72A & 74A 加冷消息和估計上牌車後,
覺得荔廠車務真係有極嚴重的問題,
真係唔好計較係唔係新車既問題,
人地沙廠都可以安排到兩條線各上兩架 ASC,
荔廠有 5 架 ATR, 3 架 ASV, 3 架 ASB 未上牌
唔通 234A, 234 ...

荔廠有D線連2+2都冇
42M,44M呢D線又冇金車
多老人家坐既線又派埋D舊而行車不穩定既車
43,43A白板一架2+2都冇
41M,31,235呢D客量高企既線居然換返3+2...

原帖由 kingprowm 於 2009-7-12 09:19 PM 發表


應該將件事推上報啦, 利用大眾傳媒各巴士公司施壓,
迫使九巴為 234A/B 加派特低地台巴士.

係啦, 都唔知荔廠收埋咁多金車做後備唔上牌做乜

有心見報﹐倒不如你直接報料去幾家報館好過﹐方向集團及生果集團﹐總有一家有興趣。