[今日蘋果]下個月 香港再現「柴油私家車」

Benz Vito 、Land Rover Discovery 2.7TD V6 沒有理由不符合歐盟
標準，而Defender 的引擎是EU4標準，為何都要以貨車登記？

原帖由 Alex_Tsang 於 2009-6-25 08:54 發表
Benz Vito 、Land Rover Discovery 2.7TD V6 沒有理由不符合歐盟
標準，而Defender 的引擎是EU4標準，為何都要以貨車登記？

因為佢唔符合LEV-II規定 所以唔出得柴油私家車牌
(LEV-II =/= EU4 or EU5)

原帖由 Alex_Tsang 於 2009-6-25 08:54 發表
Benz Vito 、Land Rover Discovery 2.7TD V6 沒有理由不符合歐盟
標準，而Defender 的引擎是EU4標準，為何都要以貨車登記？

唔記得邊一隻污染物排放要求
LEV-II 比 EU4 楂得更緊 (但其他就係 EU4 楂得較緊)

原帖由 asv2 於 2009-6-24 23:42 發表


其實法例一直都容許柴油私家車出牌

只係十幾年黎都無引擎能夠達到香港法例
對柴油私家車極為嚴苛既排放要求

遲下政府又會使橫手，總之係唔俾你私家車用免稅既柴油。

原帖由 JN6854 於 2009-6-25 19:06 發表

因為佢唔符合LEV-II規定 所以唔出得柴油私家車牌
(LEV-II =/= EU4 or EU5)

原來如此。
不過早年睇報紙係講過柴油發動機的車輛不可以作私家車形式登記，
所以才生了誤會。

原帖由 arhang2001 於 2009-6-26 12:08 AM 發表


遲下政府又會使橫手，總之係唔俾你私家車用免稅既柴油。

聽講話由首次登記稅同牌費入手.....政府冇死錯人

即係如果架車日日操,係高用量
政府點加首登/牌費都有得賺

*其實出客貨又係五座.點解唔出柴油客貨代步好過.

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-6-26 13:44 發表
即係如果架車日日操,係高用量
政府點加首登/牌費都有得賺

*其實出客貨又係五座.點解唔出柴油客貨代步好過.

呢樣0野0係x王雜誌已經唔係第一次講
係無柴油引擎符合法例要求 所以只可以用客貨車類別出牌

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-6-26 13:44 發表
即係如果架車日日操,係高用量
政府點加首登/牌費都有得賺

*其實出客貨又係五座.點解唔出柴油客貨代步好過.

問題係出架正宗客貨車 車尾懸掛會因為車尾無貨而「浪0下浪0下」
放0野又會增加耗油 點計都係用家蝕底

原帖由 JN6854 於 2009-6-26 17:07 發表

呢樣0野0係x王雜誌已經唔係第一次講
係無柴油引擎符合法例要求 所以只可以用客貨車類別出牌


問題係出架正宗客貨車 車尾懸掛會因為車尾無貨而「浪0下浪0下」
放0野又會增加耗油 點計都係用家蝕底 ...

形象問題，車牌類別問題，車型問題，隧道費問題，年年大驗問題....唔係日日用的話其實係絕對麻煩同唔化算。

俾部hiace 你，乜都唔好講，1.98 m高，隨時係入唔到停車場，咁已經係唔知點算。

原帖由 arhang2001 於 2009-6-27 02:41 發表


形象問題，車牌類別問題，車型問題，隧道費問題，年年大驗問題....唔係日日用的話其實係絕對麻煩同唔化算。

俾部hiace 你，乜都唔好講，1.98 m高，隨時係入唔到停車場，咁已經係唔知點算。 ...

如果係經常出入紅隧, 用貨VAN就絕對抵好多, 加上牌費亦不受引擎容積限制, 就好過用私家車登記.

不過如果有新柴油豪華房車推出, 我估都會幾受酒店業歡迎.