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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴91號線所有班次以鴨脷洲邨作總站(海怡半島特車除外) ...
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[服務調整] 新巴91號線所有班次以鴨脷洲邨作總站(海怡半島特車除外)

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JF7222 發表於 2009-6-27 23:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 fm1234 於 2009-6-27 11:20 發表
不過 4 又唔係密..4 個字一班...有時住華富d人寧願坐90B,7/71/91係華富邨邨口落車添.....等得4號已經係邨口行返到屋企。

91 主力倚靠利東D客.....繁忙時...班班爆....如果夜晚同90B班次做15分鐘一班都OK......

但 ...
而家多左係4X
入華富已經方便左好多
fm1234 發表於 2009-6-27 23:42 | 顯示全部樓層
不過4x 服務至夜晚8點...8點打後有排等.....
就算繁忙時間....都有人上91/90b/7/71 係華富邨邨口落車,如果4號晚間回復15分鐘一班就差唔多!
zoom...zoom...M6
 樓主| eric278 發表於 2009-6-28 00:00 | 顯示全部樓層
原帖由 brianlhm 於 2009-6-27 11:04 發表
如果91入海怡路同唔經利東,91都有得做
當初91入工業村,點知又經利東
搞到住二期個d又卻步左

其實點解唔入海怡路
只怪住低層個d嘈住晒
個班友淨係識嘈
搞到住二期個d人要行入去
其實夜晚海怡治安唔太好...... ...

91入工業邨的原因是為配合香港駕駛學院遷往利南道新址,為方便市民入去學車而設
但半年後卻取消這個安排。
還看香港公交
JN6854 發表於 2009-6-28 00:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 brianlhm 於 2009-6-27 11:26 發表
592,590呢d大線緊係得
99,95C,171分別過左10點/11點就唔會入海怡
住低層班人成日都話嘈
搞到63唔可以經海怡
37/37A 9點後唔經海怡

63一離開總站就去海怡東商場 低層班住客根本就唔俾小巴駛經海怡西
37/37A加停海怡東已經係「bonus」

原帖由 fm1234 於 2009-6-27 23:42 發表
不過4x 服務至夜晚8點...8點打後有排等.....
就算繁忙時間....都有人上91/90b/7/71 係華富邨邨口落車,如果4號晚間回復15分鐘一班就差唔多!

所以華富區議員一直都同新記傾延長4X服務時間
不過仍然未有成果出0黎0者

原帖由 kay 於 2009-6-27 18:29 發表
乜91夜晚唔係可以照行海怡西咩?
我反而想,有M590同91
點解唔將其中一條變99.....

http://www.nwstbus.com.hk/routes ... ype=E&company=7
91晚上係去程經海怡西 回程御庭園後直入總站(唔去海怡西)

原帖由 eric278 於 2009-6-28 00:00 發表
91入工業邨的原因是為配合香港駕駛學院遷往利南道新址,為方便市民入去學車而設
但半年後卻取消這個安排。

呢個安排不過係「做戲」
試諗0下有幾多人0係西區/中碼搭車去鴨洲學車先得0架
(而家佢自己開條穿梭巴士都載人出灣仔啦...)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-6-28 00:32 編輯 ]
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
天空之神 發表於 2009-6-28 03:34 | 顯示全部樓層
原帖由 ronaldlau 於 27/6/2009 22:34 發表
90B 於 6/29 起加班~
平日日間由 15 -> 12 / 13
假日日間由 20 -> 15


OH!
原來 城新有如此動機 , 明白哂

"可能"準備保送 91 上利東都似
.
kay 發表於 2009-6-28 07:23 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2009-6-28 03:34 發表


OH!
原來 城新有如此動機 , 明白哂

"可能"準備保送 91 上利東都似

我反而覺得係90B之前減得太過份多d喎
但問題係西村班客會唔會過晒去90B
91踢上利東,咁變相少左條路線揀囉,又會嘈一餐
合理行為不容無理干涉,後果自負
JN6854 發表於 2009-6-28 09:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2009-6-28 07:23 發表
我反而覺得係90B之前減得太過份多d喎
但問題係西村班客會唔會過晒去90B
91踢上利東,咁變相少左條路線揀囉,又會嘈一餐

西村/海怡居民唔會俾91踢上利東0架
(到時去邊度搵線由西村/海怡0個邊去西營盤
90B過左任白樓就落山道天橋直去信德)

不過90B之前0的班次真係拉疏得太緊要
而家加密番亦不為過
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
M722 發表於 2009-6-28 17:14 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2009-6-26 23:08 發表

唔好諗得咁理想0既好
7,71非繁時班次都唔密得去邊
而且仲要呢堆線做埋香港仔客
難聽0的講 郁邊條都無好處


其實 7 / 71 是相隔班次行駛....主力服務薄扶林道及香港仔
Wright---AVW16 發表於 2009-6-28 17:19 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2009-6-28 09:38 發表

西村/海怡居民唔會俾91踢上利東0架
(到時去邊度搵線由西村/海怡0個邊去西營盤
90B過左任白樓就落山道天橋直去信德)

到時91全日上利東都有可能,話返去西營盤既需求真係唔算太高
kay 發表於 2009-6-28 19:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 M722 於 2009-6-28 17:14 發表


其實 7 / 71 是相隔班次行駛....主力服務薄扶林道及香港仔

就算係相隔班次都唔能作準
有時路面既因素,隨時一係拖卡,一係無車
講返91,今日係海韻閣睇到站牌仲未更新...只係貼多張通告
睇唔到張通告既人真係會玩死
另外,假日90B夜晚8點半之後班次係維持20分鐘...算唔算偷雞減服務呢?
合理行為不容無理干涉,後果自負
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