運輸署計劃修改N241和63X總站

原帖由 KC3555 於 2009-6-26 23:07 發表

我相信除左加返63X轉乘6, 6A之外，都唔使做任何野。

63X < > 1/ 1A/2/3C/6/6A/7/8/9/

原帖由 N672D 於 2009-6-27 02:03 發表


63X < > 1/ 1A/2/3C/6/6A/7/8/9/

關 8 號咩事？

原帖由 daiteioh 於 26/6/2009 17:51 發表
對,提外話,以前北區區議會隨卻南環線將會通車,萬一63X不經尖咀,就快速要求270A經去尖沙咀,看來現在幾難成事。

利益申報：本人身居北區
270A由粉嶺出廣華醫院
唔塞車都要約一個鐘
出到尖嘴恐怕都要80-85分鐘
不改快270A/另外開線
其實難以在港鐵手上搶尖嘴客

原帖由 GD1570 於 2009-6-26 19:29 發表


佢話第三季實施..
即應該係南環線之後啦.
咁應該又唔多關南環線事wor..

其實如果將佢搵到去紅磡碼頭..
用加士居道來回又得唔得呢？

原來係咁
咁只要唔太疏既話
63X都仲可以有得做

去紅磡碼頭分分鐘仲蝕
始終嗰邊未必有好多客

原帖由 FD5410 於 2009-6-27 08:24 發表


原來係咁
咁只要唔太疏既話
63X都仲可以有得做

去紅磡碼頭分分鐘仲蝕
始終嗰邊未必有好多客

有客都唔搭啦..
兜到去美孚先上公路....

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-6-27 07:44 發表

利益申報：本人身居北區
270A由粉嶺出廣華醫院
唔塞車都要約一個鐘
出到尖嘴恐怕都要80-85分鐘
不改快270A/另外開線
其實難以在港鐵手上搶尖嘴客

望就望63x縮短後d quota可以分到俾270A啦...
不過都唔好會好密..

但從另一個角度看，東鐵綫縮返去紅磡，270A可以直入尖沙咀部份心臟地帶
都可以帶動下D人流既...

我對九巴o既班次冇乜期望.....
如果九巴肯整靚d 個班次..
等D 人等好預D,我相信好多線都可以有得救.....

原帖由 N672D 於 2009-6-27 02:03 發表


63X < > 1/ 1A/2/3C/6/6A/7/8/9/

幾好
可以$12(巴迷價 )由尖碼去完美孚再入元朗