682數客報告（30 Jun 2009）

唔知樓主介唔介意做多 1/2 日再 post 上黎呢

因為 1 朝既數據未必係準確的

BTW , 支持版友奉獻(我都想加分 , 用盡了)

原帖由 nelson72A 於 2009-7-3 21:41 發表
最初開左307P時
大老山隧道等682既人的確少左
不過呢幾個月又多左人等682

除左去西灣河以東既人外
由大埔去北角健康村一帶既人搭74X/75X+682會快過307P至少10分鐘(唔計等682既時間)
呢樣亦解釋到小弟知道城巴89R改 ...

682一出隧道係健康村，第三個站就係北角官立小學(太古坊)，第四個站係Island East。
但307P，第一個站係西灣河市政大廈(唔知係咪?)，跟住就太安樓、康怡廣場，跟住先柏蕙苑和培志男童院(近Island East和太古坊)。

682點都係略快；但可能d人仍然搭682既原因，係因為落車唔駛過對面馬路就返到公司(放工另計)，況且又到太古城中心門口(果邊有寫字樓)。所以點都多d人搭。307P基本上除左大埔之外，係沙田都係輔助682多。89R更加係輔助線一條(得罪講句)。

最初開307P果陣，少左人等682，一係就貪新鮮，睇下條線點行；一係就搏有位坐或上到車。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-3 19:54 發表

（自私）一黎去草地滾球場站對自己較為方便，（/自私）同埋咁樣亦會睇到架車之後飛站既risk是否甚高，如果見到架車仲有較多的空位，咁打後既乘客就應該會有較大機會登車。

Anyway，有下次既話，可能真係要學下HKBW兄，勤力D，行多幾步去2 ...

唔緊要，不過有時682多起人上來，去到(甚至未到)石門都可能打爆架車。
但頂閘過海既車，過左太古城，都已經冇左大半車人(最多人落係太古坊和Island East)，跟住果d就係去筲箕灣或柴灣。

至於平日頭班車，去到恆安都爆窗口位，入老隧都接近坐滿。較多人落的地方係柴灣區。

不過就算有較多空位，去到老隧都可能僅僅清哂d客咋(老隧個站d客量係好難講，多起人上來可以超過30人，少既都1X個。

原帖由 天空之神 於 2009-7-4 02:54 發表
唔知樓主介唔介意做多 1/2 日再 post 上黎呢

因為 1 朝既數據未必係準確的

BTW , 支持版友奉獻(我都想加分 , 用盡了)

嗯，其實數682不可以恆常性的去做，因為車長看到有人數客的時侯，便會向公司反映，然後一段短時間會加車去fufill我們，令我們不能搜集到平日應有的數據，所以隔一陣子突擊去做的效果會更佳

你的數據只是冰山一角,根據某區議員陳述,682真是好受歡迎巴士線,可能日日有頂閘,所以某乘客常常投訴沒法登車。唔好講什麼,只想講石門碩門邨將會入伙,本人估計682爆閘將會更嚴重。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-4 17:10 發表
嗯，其實數682不可以恆常性的去做，因為車長看到有人數客的時侯，便會向公司反映，然後一段短時間會加車去fufill我們，令我們不能搜集到平日應有的數據，所以隔一陣子突擊去做的效果會更佳 ...

咩叫「應有的數據」?
新巴派唔夠車, 攪到乘客上唔到車就係「應有」?
臨時加部車疏導乘客, 就係「不應有」?

巴士迷數客究竟目的何在?
係協助巴士公司改善服務,
抑或純粹想搵出巴士公司的污點,
然後上網鞭撻一番發洩完算數?

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-4 17:10 發表

嗯，其實數682不可以恆常性的去做，因為車長看到有人數客的時侯，便會向公司反映，然後一段短時間會加車去fufill我們，令我們不能搜集到平日應有的數據，所以隔一陣子突擊去做的效果會更佳 ...

你數客唔係為左巴士公司改善服務,而係為數客而數客?

可惜小弟發覺7月3日(樓主統計後第二個工作日)
早上繁時682既服務忽然改善左
平時頂閘飛站係家常便飯

原帖由 nelson72A 於 2009-7-4 22:00 發表
可惜小弟發覺7月3日(樓主統計後第二個工作日)
早上繁時682既服務忽然改善左
平時頂閘飛站係家常便飯

服務改善有咩咁可惜?

原帖由 gn3509 於 2009-7-4 22:21 發表

服務改善有咩咁可惜?

我係話服務改善長久極有限
樂觀既話唔夠幾個月就會打回原形
唔好彩就明天就會打回原形