原帖由 HU6455 於 2009-7-4 09:57 發表 
相信無咩可能
九巴係以提供服務為主, 兜多D, 服務範圍就廣D.
多唔多客就另一回事
小巴部部打爆, 巴士部部得幾個人, 巴士路線都唔會變.
九巴可以話係用最少路線服務最多地區... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 KR7295 於 2009-7-4 09:35 發表 
如果係搭開既, 開得疏就個個識就時間等, 唔會特登企三四個字既, 情形好似A12咁, 嘉安街站去小西個個都係部車到前一個字到出晒黎...
"夾時間等車", 呢樣野講就好聽, 做起上來唔容易, 唔係個個客都可以較0岩0係某個時間去到車站上車.
我講下我的例子: 因為船期問題, 我0025 -- 0030 先0係港外線碼頭出發, 行去遮打花園出面搭N680前往馬鞍山,我點都冇可能趕到0025由港澳碼頭開出的一班N680, 計我0035 -- 0040先至去到車站, 我都仲要等大約15 -- 20mins先至搭到下一班, 0050開出的N680.
開車時間? 我知呀. 架車幾點到站? 搭左咁耐我梗知道啦, 但我做趕唔到zi ma. 呢d例子唔係淨係我一個,好多人都係exactly果個鐘數先離開得公司, 早d遲d都好難, 一離開公司, 就見到架巴士同你say goodbye,要搭就等多20mins搭下班. 晚晚如是, 問你點頂. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 bombmanhk 於 2009-7-4 13:25 發表
有時都諗下點解九龍唔會有N8P呢D線存在 ...
原帖由 FD5410 於 2009-7-4 14:19 發表
九巴可以話係用最少路線服務最多地區...
2間去司既態度都唔同, 夜晚, 日頭呢類線, 係九龍都好難出現
原帖由 血肉長城 於 2009-7-4 15:37 發表
"夾時間等車", 呢樣野講就好聽, 做起上來唔容易, 唔係個個客都可以較0岩0係某個時間去到車站上車.
我講下我的例子: 因為船期問題, 我0025 -- 0030 先0係港外線碼頭出發, 行去遮打花園出面搭N680前往馬鞍山,我點 ...
有得預已經好好
整一個25至30分鐘班次, 除左開始果幾班外, 之後果D都唔知點預 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
題外話, N216可以行埋蒲崗村道同斧山道就一流... |
|
|
巴士佬錯。
|
|
|
|
|
|
原帖由 Soy 於 2009-7-4 12:23 發表
N270同N271我唔明N271點解要駛入埋沙田囉.
N270又經大埔又經沙田.
N271真係有需要經沙田?
因為N281不能做城河西往九龍的服務
N281呢條線我覺得競爭對手較多，在沙田區除了濱景花園，其餘地區都有旺角通宵小巴，所以這線的獨市位只有濱景花園、尖沙咀往返沙田各區及沙田區內穿梭。而它的班次也較N241及N271等線疏。
小弟坐過兩次錦英苑開0232的班次，發現沙田區內客所佔的比重也不少，隨時比真正出九龍的客量還要多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 64xxx 於 2009-7-4 16:53 發表
題外話, N216可以行埋蒲崗村道同斧山道就一流...
仲嫌N216一個鐘先去到油塘唔夠慢唔夠兜? |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 HU6455 於 2009-7-4 15:50 發表
2間去司既態度都唔同, 夜晚, 日頭呢類線, 係九龍都好難出現6 Q9 v3 G2 S; s; ~& Z! ?4 @
如果有小巴線由銅鑼灣行東廊去東區
怕且堆N8系開1個鐘一班都冇客
最好客果條變成N8X,因為可以做埋流水客同中上環
原帖由 HU6455 於 2009-7-4 15:50 發表 
有得預已經好好
整一個25至30分鐘班次, 除左開始果幾班外, 之後果D都唔知點預 ...
九巴N線疏如N277都係劃一班次
只有少部分唔係整數班次
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-7-4 20:42 編輯 ] |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 FD5410 於 2009-7-4 14:19 發表
九巴可以話係用最少路線服務最多地區...
而家仲有幾多地方係有足夠客源做通宵旺區點到點?
有客既地方都比小巴做晒咁滯
巴士唔做流水可以做咩? |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 gn3509 於 2009-7-4 20:16 發表
仲嫌N216一個鐘先去到油塘唔夠慢唔夠兜?
其實咁兜路,本來都應該拆線,不過九巴肯唔肯就係另一回事 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
