點解城巴近年引入既81XX下層車廂會採用背對背座位?

原帖由 S3BL470@98A 於 2009-7-7 00:00 發表
我都覺得橫排座位好過背對背座位
因為採用背對背座位會導致部分乘客飛象過河地將雙腳放在座位上

你諗0下Centroliner牌箱樓上都可以「過河」0既
背對背0個0的不過更加常見...

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-7 08:35 發表
81xx又唔係Wright殼, 點能夠相提並論呢

問題係... 大家都係咁頂腳
背對背座位由一開始就已經有legroom唔夠問題
但係連廠都諗唔到有咩方法解決
(除非好似唔記得2500定2800咁全部向前...)

原帖由 JN6854 於 2009-7-7 23:50 發表

問題係... 大家都係咁頂腳
背對背座位由一開始就已經有legroom唔夠問題
但係連廠都諗唔到有咩方法解決
(除非好似唔記得2500定2800咁全部向前...)

AMN也是
其實係拱輪的問題
除非車尾地台高些
唔係也冇得整到全部向前

legroom問題就只能增加軸距解決

[ 本帖最後由 ACIVFE-JS 於 2009-7-9 17:43 編輯 ]

原帖由 ACIVFE-JS 於 2009-7-9 17:40 發表
AMN也是
其實係拱輪的問題
除非車尾地台高些
唔係也冇得整到全部向前

legroom問題就只能增加軸距解決

如果參考2500/2800/城巴富豪做法
就係將輪拱一帶『高地台區』「拉平」
但係就可能出現另一個問題─headroom唔夠 跟住就要將冷氣槽移至通道...

原帖由 S3BL470@98A 於 2009-7-10 19:35 發表
仲有，好多單層巴士的尾排都是全部向前，{ 城巴猛獅15xx單層是除外 }
如 : Dennis Dart  ...

有錯請指正...
因為本人未坐過九巴亞比安單層...

Dart 0既前輪拱上0既係「側座」0黎
不論舊Pointer定新Pointer 2
MAN NL262R/NL263R就背對背

係因為新創建
兩巴總有d野會一齊混合