貼舊相 - 比五洲龍更早出現國產專利雙層巴士車身

唔知有冇師兄有佢d 內隴相呢 ?

見到穗景殼既 S3BL174
不其然令我諗起上年 10 月正式告別深圳既巨鷹珍寶...  

佢參加過 1997年的巴士大集會,

記得座椅像AL, 灰色, 3+2的獨立椅, 當然是國貨 (New China?)

原帖由 EF107 於 2009-7-7 22:06 發表
唔知有冇師兄有佢d 內隴相呢 ?

記憶中某本巴士書有，不妨自己上 Google 找一找。

架車最特別的地方正是用冷馬膠椅 + 冷馬扶手 + 監倉雙扶手，
簡單來說，冷馬熱狗化，與 AL1 的熱狗型冷馬完全相反。

原帖由 dennis28a 於 2009-7-7 23:33 發表


記憶中某本巴士書有，不妨自己上 Google 找一找。

架車最特別的地方正是用冷馬膠椅 + 冷馬扶手 + 監倉雙扶手，
簡單來說，冷馬熱狗化，與 AL1 的熱狗型冷馬完全相反。 ...

佢果d椅又唔算正式冷馬椅規格, d皮似d劣質梳化皮
好快坐到熱, 散熱又慢咁

我覺得最唔慣係佢既窗兩幅都可以推得動,好似小巴咁,搞到要同前面乘客爭,唔似得一般都係前幅係梗窗.而後幅可以推到好大

雖然大家對佢既許價都麻麻,
但我覺得d座椅好冷氣巴感覺(個樣),個窗又可以前開後開幾特別..

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-7-8 00:12 發表
佢果d椅又唔算正式冷馬椅規格, d皮似d劣質梳化皮
好快坐到熱, 散熱又慢咁

散熱慢都唔係一個問題，初初坐佢仲有一種強烈既膠味，
而且又硬又唔舒服。

近年已經無乜人提佢個名
穗景車身係吾係已經被人收購左?

原帖由 dennis28a 於 2009-7-7 23:33 發表


記憶中某本巴士書有，不妨自己上 Google 找一找。

架車最特別的地方正是用冷馬膠椅 + 冷馬扶手 + 監倉雙扶手，
簡單來說，冷馬熱狗化，與 AL1 的熱狗型冷馬完全相反。 ...

仲有係佢有個疑似"吉都"的尾幅, 上下層大尾窗+指揮燈呢....