貼舊相 - 比五洲龍更早出現國產專利雙層巴士車身

原帖由 dennis28a 於 2009-7-7 23:33 發表


記憶中某本巴士書有，不妨自己上 Google 找一找。

架車最特別的地方正是用冷馬膠椅 + 冷馬扶手 + 監倉雙扶手，
簡單來說，冷馬熱狗化，與 AL1 的熱狗型冷馬完全相反。 ...

同AL1相反既仲有係中後軸用左背對背座位呢
我反而想知, 呢架野中後軸係咪由橫排座位改左做背對背座位
因為S3BL中後軸普遍都用橫排座位.

果時見到仲以為九記買新熱狗......

見個尾~~
(, 下載次數: 191)

上傳

點擊文件名下載附件
(, 下載次數: 141)

上傳

點擊文件名下載附件

伊架車有幸坐過一次,
覺得架車好新奇:冷馬凳,前後推拉窗,
最深刻係佢嘅上層CCTV潛望鏡,
同埋獨特嘅車廂廣播系統.

原帖由 petcity 於 2009-7-8 20:08 發表
見個尾~~
117194
117195

車尾有點兒似都城嘉慕

原帖由 petcity 於 2009-7-8 20:08 發表
見個尾~~
117194
117195

不過車尾盞上層指揮燈後來換左樣

呢架車個車身當年係由穗景試驗性地生產, 然後安裝在一個淝河的底盤上, 再問九巴有沒有另一條車陣可供裝嵌, 咁岩架S3BL174(DR889)被火燒並等候新車身多時, 咁就選中左佢, 因為它已過了兩年期限, 故此重新登記, 它在1995年已重回九巴, 但到2001年已退役.

本身架車的座椅雖貌似冷馬的座椅, 但其實出品自台灣, 比正版Lazzerini「淋」, 椅背都有分別, 扶手環就安裝了與現今AP一樣的款式, 廣播機及喇叭是國產的, 產自廣客, 黃色扶手柱式樣與現今行走於內地的巴士一樣, 車頭的更是髹油上去的, 而它的車殼組件是一塊過的, 與冷馬差不多以至更圓滑, 小弟坐過幾次, 舒適度真的欠奉, 座椅偏軟, 而且據知此車在沙田廠時也不受歡迎, 雖然它曾掛過85及87B, 在退役後甚至沒有拆車場願意入標購入, 因太多的纖維組件.

但此車取得成功後, 穗景曾以同款車身裝嵌過一批淝河底盤並在廣州服役, 以及後來重建了的30架珍寶(後於深圳行走, 行過204, 223及226, 廣州都曾經有過)都是安裝了此車身, 但都已經全部退役.

與此同時, 雅高都購買了一批穗景車身的ISUZU旅遊巴士, 同樣在九巴的屯門裝嵌廠進行安裝座椅等後期工序, 同樣地, 雅高呢批車都早已消失於人間.

同期火燒修復的然後重新登記的, 仲有S3BL364, 呢架被安裝了一個與S3V一樣的亞記車身, 結果就到2006年才退役.

[ 本帖最後由 gordon 於 2009-7-9 16:55 編輯 ]

85好似冇掛過(雖然第一次見係85)，反而85M，82X就好似有

而87B，前前後後都掛過幾次，雖然咁，但唔算坐得多，有一次
終於搭到，好興奮，之後偶然都搭過幾次

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-7-9 09:53 發表
不過車尾盞上層指揮燈後來換左樣

係，你唔講唔記得，換左做類似AV上層既尾燈

座椅好難坐，仲難坐過熱狗啡色軟墊座椅

[ 本帖最後由 S3BL470@98A 於 2009-7-22 11:10 編輯 ]