原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-7-12 11:24 發表 
如果將黃埔站稍為向上移去到界附船澳街及大沽街之間
整個紅磡都依然係鐵路服務範圍,
別忘記現時建議既黃埔站係離海只有二百幾米
係咪又要整個黃埔花園既所有地方都要離黃埔站唔遠
對比何文田去現時建議既何文田 ...
黃埔站只有一面會係離海二百幾米,
其餘三面都用得盡500米
若照你個建議,
咁海逸豪園就會非常遠離車站,
海逸豪園係大型屋苑,人口龐大,
你係咪叫港鐵送客比巴士 |
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原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-7-12 21:54 發表 
講開海逸豪園, 之前政府亦有一個建議係將黃埔站起係戴亞街,
但而家政府似乎係偏向將個站起係黃埔花園既中心....
如果政府係有意起係戴亞街,
我或者都會假設將個站向上移到紅磡街市附近, 假設兩站係二合為一 ...
老是一句,即是在戴亞街鈄坡設站需在 5 層樓的地底,
如在紅磡街市附近,舊樓的地基會是另一出現的問題。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-11 17:48 發表 
你指寶琳站定黃埔站? 而家黃埔站... |
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黃埔站起於德安街雖遠離海逸,但接近紅磡灣,
黃埔花園業主代表投票支持戴亞街方案。現在
地鐵公司落實德安街方案,個人無異議,只希
望快快落成通車!! |
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