如題:為什麼九龍南線的宣傳這麼少?
連[柯士甸站即將啟用]的貼紙都冇... |
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柯士甸站都仲未響路線圖上出現, 何來"快將啟用"貼紙?
我諗港鐵係想谷衡康城站先(始終自己物業嘛.....), 然後先搞南線 |
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700萬人裏, 我選擇了你。
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原帖由 SunnyJacky9094 於 2009-7-8 20:55 發表 
柯士甸站都仲未響路線圖上出現, 何來"快將啟用"貼紙?
我諗港鐵係想谷衡康城站先(始終自己物業嘛.....), 然後先搞南線
係喎 ..
九龍南線都冇上蓋物業,
淨係計車票收入點夠康城多丫 ..
仲要康城既樓盤陸續有來喎 ..
睇黎九龍南線最後都會「靜悄悄」地通車 ... |
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原帖由 SSBT 於 2009-7-8 20:57 發表  係喎 ..九龍南線都冇上蓋物業,淨係計車票收入點夠康城多丫 ..仲要康城既樓盤陸續有來喎 ..睇黎九龍南線最後都會「靜悄悄」地通車 ...
唔想咁大搞就唔想俾人知就黎通車
唔想俾搭開東鐵GE人知就黎無得搭去尖東, 睇下而家都唔係咁多人呱呱嘈就知....
其實柯士甸站係有上蓋物業GE... |
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但另一方面，西鐵乘客可以去到尖東喎......
不如早點放風，等大家有個心理準備好過啦。 |
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原帖由 SSBT 於 2009-7-8 20:57 發表
係喎 ..
九龍南線都冇上蓋物業,
淨係計車票收入點夠康城多丫 ..
仲要康城既樓盤陸續有來喎 ..
睇黎九龍南線最後都會「靜悄悄」地通車 ...
樓唔樓盤，我又唔覺得有咩關係
之前迪士尼線宣傳亦多
甚至落馬洲支線，早排亦見大量宣傳
沒有樓不樓盤的問題
其實康城站宣傳亦不見得很多
還有兩星期通車才見報紙多作介紹吧
但以我愚見
九龍南線牽涉的問題較康城站多：
(1) 東西鐵日月票
(2) K16 取消
(3) 東鐵線縮短
(4) 頭尾班車時間改變
康城站３＋１都咁多批評的話
南線遇到的批評勢必更多
所以越遲推出越好
特別係月票及 K16 等問題
最好生米煮成熟飯才宣傳吧
[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-7-8 22:30 編輯 ] |
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回復 6# 的帖子
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特別係東鐵線既縮短,西鐵線既延長,部份既乘客可能仲未知道,MTR宣傳時要避重就輕,以免引起公眾不滿 |
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原帖由 typ 於 2009-7-9 05:43 發表
一樣還一樣吧
好少可一年內會有兩個鐵路延線開通吧！
馬鐵同埋尖東站就是同年開通的
相隔只有約兩個月 |
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其實﹐康城原本計劃在四月通車。
如按原計劃四月通車﹐便有足夠時間「推」完康城﹐再「推」南線。
但是﹐康城押後通車﹐又無更改推廣計劃﹐即唔改成2線一同推廣﹐變相南線的推廣遲起步﹐令到大家感覺好像沒有作推廣。
另一事實﹐便是康城已經公佈了正式通車日期﹐而南線未有正式公佈。好大機會是康城正式通車﹐沒有問題才決定南線開通日期﹐再作相關推廣。
始終﹐同一時間或相隔時間太短﹐對人手來說﹐是一個很大的壓力。如真係出問題﹐直情會唔夠人處理。所以﹐南線到現在都唔肯講明那一日通車﹐現在都不作推廣。
至於會不會靜悄悄地開通南線﹐一定是不會的。因為東鐵會縮短回紅磡﹐所以一定都要大型推廣此安排。 |
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