為什麼九龍南線的宣傳這麼少?

原帖由 SSBT 於 2009-7-9 20:46 發表

如果真係 8 月 16 日通車,
同康城站通車只係距離 3 個星期,
會唔會唔夠時間準備?

九龍南線的準備工作明顯進行當中。

再者，發佈新聞稿與距離將軍澳線新服務模式的也不足 2 星期，
尚有 1 個多月時間準備，可以見得準備時間不足？

至於為何康城站早已在多月前已有傳媒活動，
因為當時考慮的啟用時間約在 4~5 月，但因首期入伙紙才是剛剛批出，
因此啟用日期推遲至 7 月 26 日。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-10 01:12 編輯 ]

原帖由 atr207 於 2009-7-10 00:50 發表
我住屯門,好多fd都唔知西鐵就黎延長==
講起仲問我幾時,我話下個月囉
佢地就"下"左聲

說實在，我並不覺得通車日期要預早幾個月大肆宣傳的
南線的延長，並不會對現有西鐵乘客有太大影響
亦即是說，乘客知道或不知道幾時通車
車還是這樣搭

最大的問題是東鐵線乘客要多轉一次車到尖東
我反而覺得，會有乘客在通車第一日才發現尖沙咀可以轉乘西鐵
以為不能接通東鐵而造成混亂（或者乘客以為必定要返回九龍塘轉車）

我只知海港城有宣傳計劃/優惠配合九龍南綫通車。

另外，康城站開左之後(26.7)，可能搣開個路線圖，然後先貼番「柯士甸快將啟用」

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-7-9 12:46 發表
據可靠消息披露, 西鐵應該將會在本年8月16日延長至紅磡站

蘋果日報今日寫九龍南線將於8月底至9月初通車, 暗示通車日期可能會順延

原帖由 limited 於 2009-7-10 13:53 發表


蘋果日報今日寫九龍南線將於8月底至9月初通車, 暗示通車日期可能會順延

早前康城站都傳7月19日啟用, 但最後都延至7月26日先開站,
但7月19日卻是穿梭列車首日正式運作, 只係不接載乘客往康城站,
所以之前先有港鐵員工爆料話7月19日要開始返工幫手

而港鐵亦都有傳召員工8月16日會唔會幫手(九龍南線),
所以8月16日有可能是柯士甸站的試搭日,
類似東鐵尖東站在正式啟用前亦在星期日安排慈善試搭

今日九龍南線已經上了各大電視台新聞，這是最有效的宣傳媒介，加上節省時間的賣點，西鐵綫方面不大問題；
反而是東鐵綫，乘客習慣了在尖東轉車，我覺得要再重點宣傳東鐵綫去尖東一定要在紅磡轉車。

原帖由 DIH 於 10/7/2009 23:51 發表
今日九龍南線已經上了各大電視台新聞，這是最有效的宣傳媒介，加上節省時間的賣點，西鐵綫方面不大問題；
反而是東鐵綫，乘客習慣了在尖東轉車，我覺得要再重點宣傳東鐵綫去尖東一定要在紅磡轉車。 ...

睇過今日無線同有線新聞既報導，
似乎大家都幾同心合力想避免激起新界東居民情緒。

只不過，個站大大話話用左四年半，點會話要放就肯放？

原帖由 238X 於 2009-7-11 00:09 發表 睇過今日無線同有線新聞既報導，似乎大家都幾同心合力想避免激起新界東居民情緒。只不過，個站大大話話用左四年半，點會話要放就肯放？

我係九巴就趁機會
係新界東賣下廣告話自己直達尖沙嘴啦

原帖由 ksmbh 於 2009-7-11 02:06 發表

我係九巴就趁機會
係新界東賣下廣告話自己直達尖沙嘴啦

九巴睬你都傻
佢既態度係要搭自然黎搭, 無人搭自然cut班