$370/$470西鐵月票將有助新界大西北居民以超筍價過海返工^^

原帖由 Mclok_Dennis 於 2009-7-10 11:10 發表
我都有搭開西鐵線，不過路程係 屯門  黃大仙；

我諗住返工時由屯門出發，就響美孚轉車；
放工時反而由黃大仙出發，反而經九龍塘轉東鐵線到紅磡，再轉番西鐵線。因為咁樣包有位坐。

但係咪只要唔響柯士甸或紅磡出閘，我買番 $400  ...

無錯~因為$400月票係由南昌站計,
所以只要你唔好係中途出閘再入閘, 就對你唔會有影響~

朝早返工時間九龍塘站太多人, 所以我都讚成你係美孚轉
(東鐵紅磡站08:18亦有一班直通車KTT開往廣州東,
果段時間其中兩班東鐵列車會隔得比較耐)

原帖由 053h4 於 2009-7-10 11:10 發表
而家好多大西北乘客, 都係坐96X到上環轉港鐵
返工怕遲到, 放工又累唔想行, 唔會坐船咁辛苦

所以我係特別針對住係西鐵站附近+搭開鐵路過海果班人
(放工搭西鐵都等到有位坐先上車)

唔用荃灣綫過海已經避免同人迫一輪,
東涌綫係無咁迫, 可惜係南昌站轉車後好可能要全程企到返新界,
所以放工搭鐵路回家唯一唔駛點迫又全程有位坐的方法,
就點都係搭船再轉西鐵了

Since the MTR provide a special offer to student, I use the MTR to get onto HKI now(WRL-TWL/TCL-ISL )

原帖由 tonyng 於 2009-7-10 10:54 發表


還有往港島東上班的乘客，可能會買$480($380)全月通到紅磡轉隧巴(補$9.3至$9.8)。

住大西北的人知唔知紅隧有巴士去港島東架?

原帖由 ryulky 於 2009-7-10 14:51 發表

住大西北的人知唔知紅隧有巴士去港島東架?

應該知, 或者佢地都試過坐58X/59X/60X/68X到旺角轉118去港島東區,
$11.3/$12.5 + $9.8 = $21.1/$22.3
平過西鐵非月票八仔價轉118 = $16.8 + $9.8 = $26.6

不過新界大西北居民主要去GE地方都係油尖旺同港島中西區,
去港島東區的一向都唔多~

正式新聞出左, 係$470

http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 90710_55_595707.htm

原帖由 Route_99 於 2009-7-10 15:11 發表
正式新聞出左, 係$470

http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20090710/news_20090710_55_595707.htm

我都剛剛收到風, 所以要更改標題同內容

原帖由 Mclok_Dennis 於 2009-7-10 11:10 發表
我都有搭開西鐵線，不過路程係 屯門  黃大仙；

我諗住返工時由屯門出發，就響美孚轉車；
放工時反而由黃大仙出發，反而經九龍塘轉東鐵線到紅磡，再轉番西鐵線。因為咁樣包有位坐。

但係咪只要唔響柯士甸或紅磡出閘，我買番 $400  ...

其實南線通車後
由新界西往九龍塘以東都應該去紅磡轉東鐵線
因為車程大概一樣，而轉車步行距離會減少
有位坐的機會亦很大

原帖由 ahbong 於 2009-7-10 15:15 發表


其實南線通車後
由新界西往九龍塘以東都應該去紅磡轉東鐵線
因為車程大概一樣，而轉車步行距離會減少
有位坐的機會亦很大

如果返工趕時間的話就去返美孚轉會好d,
雖然係美孚轉車要行4分鐘多dd,
但朝早九龍塘站的轉車通道因為唔夠闊而人頭湧湧,
行去轉地鐵都要預返2分鐘,
再加上紅磡站的不穩定因素,
例如係紅磡站落車轉對面果班東鐵未必係第一班開,
美孚去紅磡11-12分鐘, 紅磡站去九龍塘都要大約6.5分鐘,
時間上兩邊唔爭得遠, 但美孚轉車行果條路夠闊,
唔駛係九龍塘轉車好似同人面對面打仗咁...
(因為朝早同下午放工南北行一樣超多人轉車....................
想係人群入面左穿右插過人都好困難,
相反尖東/美孚果邊轉車可以急步行或短跑, 隨意調節步行轉車時速度)

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-7-10 15:36 編輯 ]

不過南線開通都間接方便左由九龍塘以東往返奧運站同南昌站
唔駛兜到去荔景先轉綫或者轉K16遇上塞車