$370/$470西鐵月票將有助新界大西北居民以超筍價過海返工^^

原帖由 ES464470X 於 2009-7-17 16:30 發表


係~
同埋$370/$470月票係頭幾個月用膠飛,
係紅磡站轉東鐵前仲要先出閘再用八達通入閘~

咁煩，到站補票算喇！

咦？咁咪有兩種膠飛？

原帖由 laikingsouth 於 2009-7-17 16:05 發表
小弟一個月有20日往返沙田天水圍，俾多七十元轉屯門--紅磡全月通
好似無乜著數：

舊全月通：$6.2（南昌往返沙田）x 2 x 20  = $248

紅磡全月通：$4.9（紅磡往返沙田）x 2 x 20 + $70 = $266

轉用屯門--紅磡全月通每個月要俾多$18， ...

尖東去沙田唔係收$7.4咩？咁買紅磡全月通應該可以慳$30

原帖由 galileo 於 11-7-2009 06:19 PM 發表
頭先再計...

由屯門碼頭去半山公司，坐962A/P $18.8 一小時整，
坐西鐵轉車 $15.8+7.7/$17.9 (月票加轉東涌線) 一小時廿分鐘。

結論: 屯門碼頭居民繼續962A/P...
即使去中上環，屯門碼頭坐西鐵只會比巴士平一蚊，但花多廿分鐘。
以田北俊當年設計的西鐵時間值計算，無人會坐西鐵

田北辰

屯門去紅磡唔係得$470一種月票嗎?

岩岩諗到, 其實用開$300西鐵月票的人過海返工都可以係尖東轉線~
而家坐開西鐵d人如果要過海多數都係南昌站轉線的
九龍南線通車後, 大西北坐西鐵去尖東咪要補番南昌-尖東那程既?
我認為呢個唔係問題.....
如果你再係尖東站轉荃灣線去中環/金鐘等等
現有的收費系統係會當你一程過
即係話, 將來如果想係尖東轉線, 用開$300月票的人可以唔使轉買$470月票
因為南昌去中環/金鐘都只係$9.5
但如果用$470月票, 尖東去中環/金鐘都要$7.7
假設你來回都坐港鐵, 一日都只係慳左$1.8 x 2 = $3.6
如果一個月返22日, 都只係慳左$80左右
去港島東的話就更加唔使講, 完全冇慳過......

如果這個收費機制成立的話, 我就唔建議轉買$470月票
一來, 以後會冇左$300月票優惠, 二來, 你一定要係尖東轉線........

可能港鐵俾議員狂剷狂插, 所以整返$370月票,
俾用開$300的月票客轉用$370月票過海或去尖東/紅磡~

原帖由 leochan_2004 於 2009-7-26 18:42 發表
屯門去紅磡唔係得$470一種月票嗎?

岩岩諗到, 其實用開$300西鐵月票的人過海返工都可以係尖東轉線~
而家坐開西鐵d人如果要過海多數都係南昌站轉線的
九龍南線通車後, 大西北坐西鐵去尖東咪要補番南昌-尖東那程既?
我 ...

無論現時係俾緊 $300 / $400 既月票客
一律只要加 $70 就可以轉用紅磡月票

原帖由 ES464470X 於 2009-7-26 19:13 發表
可能港鐵俾議員狂剷狂插, 所以整返$370月票,

根本冇D咁GE事
反而整左$370月票，議員仲話港鐵對買貴月票的乘客唔公平

原帖由 tomtom2015 於 2009-7-26 20:04 發表

根本冇D咁GE事
反而整左$370月票，議員仲話港鐵對買貴月票的乘客唔公平

IC~
之前果份九龍南線文件淨係提屯門 - 紅磡 $470月票,
仲有$300/$400西鐵月票, 東鐵$300/$380月票,
無提過$370西鐵月票, 大把人以為$300月票只可以去到南昌,
去尖東/紅磡就要買$470月票