點解我o係美孚站冇呢個單張？？
大學站！！好野！！
真係預好多住屯門、天水圍既中大學生會搭佢wo...
重點︰「為方便市民適應新的車務安排，行走南昌至尖東的接駁巴士K16會於西鐵綫延伸後繼續維持一個月服務，但該段期間將不會提供免費轉乘優惠。
我覺得︰
1. 如果延伸後即取消K16，D人行到去K16車站見到大大張通告取消左，佢就會俾多一次南昌至柯士甸既錢，但之後就會記得南昌站唔使落車，繼續搭到去奧運/尖沙咀/尖東。
2. 好多人嘟八達通唔睇價錢...咁就會惹來好多好多既投訴同埋退款申請...
3. 要佢適應九龍南綫O係度好過...一個月後又係會唔適應...
4. 如果係巴士線合併就話俾適應期，宜家係搭鐵路唔使你落車轉車WO...都要適應？？(單張內說搭鐵路比乘接駁巴士慳24分鐘)
九巴12號會設6個月既轉乘優惠，第二程減$1 WO...適用於尖東站、南昌站及柯士甸站。
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2009-7-13 09:49 編輯 ] |
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原帖由 lsc04d11 於 2009-7-13 09:39 發表 
點解我o係美孚站冇呢個單張？？
大學站！！好野！！
東鐵站先最需要呢個單張，
唔好話比我聽你唔知點解 |
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我知點解...
但單張好少強調「東鐵綫縮至紅磡」..
而重點放左o係柯士甸站同埋「西鐵綫延展」
我覺得重點應放在K16上(與東鐵及西鐵綫都有關...)
原來柯士甸站乘客都可以轉乘機鐵既... |
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舊聞,請刪除
[ 本帖最後由 orange 於 2009-7-14 14:51 編輯 ] |
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益童學校,全民教育
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原帖由 lsc04d11 於 2009-7-14 09:50 發表 
我知點解...
但單張好少強調「東鐵綫縮至紅磡」..
而重點放左o係柯士甸站同埋「西鐵綫延展」
我覺得重點應放在K16上(與東鐵及西鐵綫都有關...)
原來柯士甸站乘客都可以轉乘機鐵既... ...
始終東鐵縮短對乘客來說是一件擾民的事，不過其實它這樣收埋收埋，只會更容易引起乘客反感（冇聲冇色更改服務） |
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原帖由 lsc04d11 於 2009-7-14 09:50 發表
我知點解...
但單張好少強調「東鐵綫縮至紅磡」..
因為東鐵原本就係用紅磡做總站，而尖東站的出現，都係因為九龍南線而非東鐵伸延 |
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原帖由 Megabus 於 2009-7-16 04:57 發表
因為東鐵原本就係用紅磡做總站，而尖東站的出現，都係因為九龍南線而非東鐵伸延
東西又不能這樣說，尖東站出現的確早已在 94 年的東鐵延伸路後段，
只不過因為沙中線的問題，所以放棄了西九龍作為兩線交匯轉車站的原則。
因為在未出現沙中線時，第四條過海鐵路隧道的確考慮將西鐵經西九龍延伸至港鐵添馬艦一帶，
當沙中線出現後，才決將紅磡站發現成為三線終站點。
而當中最重要的一點，尖東站早已準備刊憲，而南線尚待規劃中。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 Megabus 於 16-7-2009 04:57 AM 發表
因為東鐵原本就係用紅磡做總站，而尖東站的出現，都係因為九龍南線而非東鐵伸延
紅磡是東鐵綫的新終站。
佢呢句SHOW到佢好似覺得尖沙咀鐘樓才是舊總站..... |
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原帖由 mmlcs36 於 2009-7-12 14:26 發表
有乘客 =/= 有需求
上年年尾之前因為工作需要
經常也要搭最後幾班車由紅磡上新界
只見對面車大多空載沒人
其實問題好簡單，
若果乘客買左將來新出既「上水尖東全月通」
係東鐵線列車服務期間
係唔係需要確保服務市民可以乘東鐵線（及新西鐵線）由上水直達尖東？
單係呢一點就已經需要延長西鐵線尾車（及提早頭車）服務（at least 都要來往紅磡至尖東）
乘客多定少，呢個服務都必需提供。
[ 本帖最後由 ferrypier 於 2009-7-19 21:39 編輯 ] |
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