唔知咁樣會唔會可行?
將17 搬去41/45 個位, 必要時可以泊出去商場門口
(情況就似現時九碼61x 或月華街3d/89 既做法),
109 坑比e21a 用,
其餘線入原本17 坑.
不過最簡單既做法係.........
e21a 可以睇情況而決定泊外面/入109 坑.
109 在冇坑時入41/45 坑上客.
入坑的e21a 上客可以駛到巴總出口, 再叫人上車.
[ 本帖最後由 av220 於 2009-7-14 09:30 編輯 ] |
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原帖由 av220 於 2009-7-14 09:20 發表 
唔知咁樣會唔會可行?
將17 搬去41/45 個位, 必要時可以泊出去商場門口
(情況就似現時九碼61x 或月華街3d/89 既做法),
109 坑比e21a 用,
其餘線入原本17 坑.
絕對不可行吧..
首先,而家17坑食飯時間係會泊3架12米車,但係7B/8個度泊到2架已經無位..
何況彎位個度食飯時間都會泊2架
如果泊前D又唔夠位俾車走,因為而家食飯時間既初期,一係坑/彎位泊飯車,之後彎位/坑就俾蛇車用
109坑俾E21A有咩用? 咪又係頂多泊到兩架12米咁多多
跟住大問題黎啦,原本17坑俾7B,8,41,45,109用....
繁時D客點排隊? 109本身朝早繁時已經隨時排滿成條坑..
7B,8 又可以排兩條長龍出黎..
暫時唔提41,45 間唔中有幾個客等..
剩係7B,8同109 點樣安排佢地係一條坑度排? |
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永 遠 懷 念 邪 車 子 JE 1812 ‧‧‧
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