[有圖]城巴48已確定由8月17日起總站延長至深灣

原帖由 ronaldlau 於 2009-7-15 16:57 發表
13/7 的會議...

48    遲咗改係編更的問題
90B 做雙總站方案將於下年動 RDP 出現
95B 暫時擱置取消下午服務, 因收到不同地區人士的建議

90B做雙總站意義唔大，縮去中環先有用
最衰係海怡西村間既角力，唔係好多重組一早要做......

原帖由 kay 於 2009-7-15 17:03 發表
最衰係海怡西村間既角力，唔係好多重組一早要做......

求其諗到都一大堆啦....
90 / 590A / M590
90B / 91 / 94
95B / 97A
48 / 91A / 94A / 95 / 95C / 595
92 / 96

原帖由 ronaldlau 於 2009-7-15 17:10 發表

求其諗到都一大堆啦....
90 / 590A / M590
90B / 91 / 94
95B / 97A
48 / 91A / 94A / 95 / 95C / 595
92 / 96

不過講真可以執得幾多
點執都會有人唔滿意...

原帖由 ronaldlau 於 2009-7-15 17:10 發表

求其諗到都一大堆啦....
90 / 590A / M590
90B / 91 / 94
95B / 97A
48 / 91A / 94A / 95 / 95C / 595
92 / 96

90/M590早就要重組
不過海怡班人唔肯 , 要實行都有難度

原帖由 GY4192 於 2009-7-15 17:23 發表


90/M590早就要重組
不過海怡班人唔肯 , 要實行都有難度

講真.... 而家 90 非繁時客量真的好麻麻~
同埋搞唔掂票價問題~

星期日晚 2100 後 M590 少人到....

原帖由 ronaldlau 於 2009-7-15 18:35 發表

講真.... 而家 90 非繁時客量真的好麻麻~
同埋搞唔掂票價問題~

星期日晚 2100 後 M590 少人到....

M590夜晚返海怡唔可以睇少

原帖由 kay 於 2009-7-15 18:39 發表
M590夜晚返海怡唔可以睇少

梗係唔睇得少啦
短視0既人淨係識睇中環返海怡
唔顧金鐘(搭地鐵轉車)同灣仔返海怡0既需求
咁就真係抵鬧

如果要郁91A/95B 新城最需要係解決BBI/替代服務
(我無講話取消 呢個「郁」字係指改動)
唔係而家黃竹坑上鴨西/海怡0既客只會等更耐「區外線」

原帖由 JN6854 於 2009-7-15 18:53 發表
梗係唔睇得少啦hkitalk.net6 G% B6 V1 t  y4 F1 N0 p# J
短視0既人淨係識睇中環返海怡
唔顧金鐘(搭地鐵轉車)同灣仔返海怡0既需求1 ?# [9 ]( t& y6 O; N/ _
咁就真係抵鬧
w
如果要郁91A/95B 新城最需要係解決BBI/替代服務/ L4 s, p+ V* F  b9 n, v' a  R
(我無講話取消 呢個「郁」字係指改動)hkitalk.net' b" D$ ~8 D  m# Q
唔係而家黃竹坑上鴨西/海怡0既客只會等更耐「區外線」

講真...
我住海怡, 搭過 n 次返去....
現時除非住五至廿三 A 座...
其他人根本係見車上車...
再者 票價差太遠....
搞到 少人座 M590....

根本在修頓的晚上十個得兩三個等 M590 呀...

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2009-7-15 20:10 編輯 ]

原帖由 kay 於 2009-7-15 17:03 發表

90B做雙總站意義唔大，縮去中環先有用
最衰係海怡西村間既角力，唔係好多重組一早要做......

90B轉做雙向總站，最少可減少90B返回南區時的嚴重脫班情況

至於90B未能縮到中環，應該並非源於海怡、西村之間既角力，而是寶翠園一帶要求保留特快線往金鐘