荃葵往來九龍之路線建議

正如某d版友所講,感覺上會快o左-_-''(實際上都會快d),而將35A改特快其中一個原因係係佢度拎番幾架車-V-''

原帖由 AMN@30X 於 15/7/2009 20:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實都唔係淨只加2班260c ge,57M拉去大興,60X拉去西鐵站都係為o左 ko條66,新墟去葵涌可以用新增ge 66M->大西北葵涌m線 o既BBI,車費會平o左,車程都會快o左 而安友->葵涌,乘客可以搭61M-_- or 加個60M 同大西北葵涌M線 ...

仲叫人搭 61M
未比安友既朋友插過? 當年 60 取消已經狠狠地插一鑊

* 講真 , 如果因為咁你比人扣分都抵

原帖由 AMN@30X 於 2009-7-15 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我咁改係諗住做埋深井沙咀道(302做唔晒果d),深井去橫龍街o既番工客,橫龍街等87k,等n耐都上唔島車ge客 同埋做樣,塞番麗瑤沙咀道,冇o左30 o既"洞" 如果好似閣下咁改,係荃灣o既覆蓋範圍好似細o左d,同埋係荃灣西一帶搭大 ...

如果係咁, 同時考慮唔經荃灣路而改經葵福路
葵福路一直冇巴士服務

不過 234A 特快才有賣點, 同時又不可與一系列大西北前往葵芳 / 荔景路線有所重疊 ~

除o左61M外,我亦提到+60M同其他大西北葵涌m線o既BBI ,所以61M not the only option

我一直都係suggest 行葵福路ga

明顯唔熟歷史

如果 60M 轉乘 ok 就唔需要 66 入去啦

之前60M轉乘唔ok 係o米因為可以轉o既線太少-v-

當年轉乘優惠只得 60M > 57M/59A  (沒有回程優惠)

比人反既原因係使用過長時間於車程上 (61M)
而 60M 與他線又轉車困難

荃景圍天橋行一段路 , 只得愉景新地城站先叫比較近

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不過"就算"有回程都唔見得方便 (因為我直頭唔見有)
要搭到荃景圍先落車 , 對 58M 呢 d 眾安街打爆架車 , 落客可能都有壓力

屯門區重組要靠陰乾同埋轉車站先可以解決到

我覺得只要60M 同多d線做轉乘應該ok eg:57M,58M,61M,67M,69M,260C,265M,269M(葵涌方向)/57M,58M,61M,67M(番新界)

如果57m延長至大興 , 66m就冇架啦 , 同唔方便。