溫磬提示，明日開始 3+ 1 啦

油塘站可以排少D人

冇人提其實今日已經開始有穿梭列車

由七月十九日起，在非繁忙時段穿梭列車服務會開始行走，由七月十九日
至二十五日期間，穿梭列車會來往調景嶺站及將軍澳站，每12 分鐘一班。
當康城站於七月二十六日啓用時，穿梭列車服務將會由調景嶺及將軍澳站伸展
到康城站。

From Newspress
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-09-084-C.pdf

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2009-7-19 17:02 編輯 ]

穿梭列車是   調景嶺<>將軍澳    嗎??

原帖由 AL1@3C 於 2009-7-19 16:38 發表
穿梭列車是   調景嶺將軍澳    嗎??

係
連新聞都冇提

今日新聞有講明日開始 3+ 1

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2009-7-19 17:01 編輯 ]

今日影既相

[ 本帖最後由 KRS991@D347 於 2009-7-19 17:04 編輯 ]

原帖由 KRS991@D347 於 2009-7-19 17:03 發表
今日影既相

穿梭列車車序是什麼﹖

剛剛在亞視新聞看到立法會議員鄭家富議員的偉論,
我忍唔住笑左一下......
佢建議港鐵加強信號系統,
令將軍澳綫寶琳同坑口站班次維持現有平均2分40秒一班
(即使有康城列車攝係中間)

如果真係要實現佢ge建議, 咁將軍澳綫最密咪要1分20秒一班?
繁忙時間多人上車, 根本就無可能隔到咁密,
就算係非繁時都唔得啦

原帖由 ES464470X 於 2009-7-19 06:21 PM 發表
剛剛在亞視新聞看到立法會議員鄭家富議員的偉論,
我忍唔住笑左一下......
佢建議港鐵加強信號系統,
令將軍澳綫寶琳同坑口站班次維持現有平均2分40秒一班
(即使有康城列車攝係中間)

如果真係要實現佢ge建議, 咁 ...

東隧路段﹐又是否應付到這個班次﹐都是一個問題。

原帖由 ES464470X 於 2009-7-19 18:21 發表
剛剛在亞視新聞看到立法會議員鄭家富議員的偉論,
我忍唔住笑左一下......
佢建議港鐵加強信號系統,
令將軍澳綫寶琳同坑口站班次維持現有平均2分40秒一班
(即使有康城列車攝係中間)

免除信號系統的問題，現時連列車數目也不足，
何來有空間加車？