冷氣巴噴熱氣 彌敦道成重災區

原帖由 typ 於 2009-7-20 20:35 發表
又賴巴士，冷氣果d熱氣商場都有份發出，只不過巴士熱氣對道路使用者較顯眼

商場放熱氣可以合理化巴士放熱氣??

冇人批評商場就代表唔應該批評巴士??

老實講 , 環保觸覺 d 野都好信既

最經典既 x 記唔比飲筒事件 , 笑死人啦
仲要聯同商界向政府施壓 , 要環保 , 但係佢地又有幾環保呢 ? 天曉得

E4/E5 果 d 車要減少黑煙 , 不斷提升 engine 溫度以"盡燒" d 油
結果咪出熱氣囉

-
講唔環保 , 講熱氣 , 小巴同私家車的士冇份 ? 貨車客貨車冇份 ?

成份野已經變左雙層魚柳包(多餘) 項目 , 為做而做

原帖由 Kaix 於 2009-7-20 20:12 發表


私家車vs巴士
巴迷：私家車載客量少過巴士N倍嘛，私家車比巴士放多好多廢氣去載一個人
旁人：啱喎，有道理

巴士vs鐵路
巴迷：大家都係放廢氣，應該一視同仁
旁人：但巴士載客量少過鐵路N倍喎
巴迷：(突然失明失聰) 我睇唔到我聽唔 ...

點解你係要拉埋鐵路一齊講?
彌敦道幾時係路面有條鐵路?


飛機都好多廢氣, 你又唔講= =? 飛機去得仲遠, 你用鐵路同飛機比又會點?

原帖由 ASV50 於 2009-7-20 20:55 發表

點解你係要拉埋鐵路一齊講?
彌敦道幾時係路面有條鐵路?


飛機都好多廢氣, 你又唔講= =? 飛機去得仲遠, 你用鐵路同飛機比又會點?

巴迷要拉埋鐵路一齊講(請自行刨文)，
我咪拉埋鐵路一齊講囉

大家都係行彌敦道，
地鐵的確可以分擔路面交通量

將來觀塘線黃埔延線同東西線通車，
彌敦道巴士會因客量下跌而自然減少，
可見鐵路唔需要行路面都可以減少巴士


飛機污染嚴重就係人都知，
但長途飛機冇代替品，
而高鐵的確可以取代一部分中短途飛機行程，
不過可能你會話天空幾時有條鐵路?

大家都係行彌敦道，
巴士比地鐵更環保，因為地鐵站內的冷氣燈光已消耗不少能源

原帖由 Kaix 於 2009-7-20 21:34 發表
巴迷要拉埋鐵路一齊講(請自行刨文)，, C0 a1 S. _. ^. z4 m  X: K
我咪拉埋鐵路一齊講囉

巴士,鐵路,生活* O3 `: L# h1 h9 g4 s- J) _
大家都係行彌敦道，
地鐵的確可以分擔路面交通量

hkitalk.net3 s  ^0 H# l0 f& |/ N) q
將來觀塘線黃埔延線同東西線通車，;
彌敦道巴士會因客量下跌而自然減少，
可見鐵路唔需要行路面都可以減少巴士
|% P% ]( `6 A  W" v8 g
飛機污染嚴重就係人都知，;
但長途飛機冇代替品，
而高鐵的確可以取代一部分中短途飛機行程，) m& E/ d. y- G/ X
不過可能你會話天空幾時有條鐵路?

人地拉埋o黎講, 你就要跟埋一齊拉埋鐵路o黎講咁無主見??



天空幾時有條鐵路?....又關咩事?  = =

原帖由 barking 於 2009-7-20 21:39 發表
大家都係行彌敦道，
巴士比地鐵更環保，因為地鐵站內的冷氣燈光已消耗不少能源

佢都可能會話巴士既冷氣簡接用多o左油, 用多o左能源

原帖由 barking 於 2009-7-20 21:39 發表
大家都係行彌敦道，
巴士比地鐵更環保，因為地鐵站內的冷氣燈光已消耗不少能源

講緊咁scientific嘅野，
竟然用咁superficial嘅心態，
咁唔駛花十萬計金錢去出份report喇，
一般人observation加三言兩語已經有結論

當你唔知地鐵行車比巴士行車用少幾多能源嘅時候，
點解你可以咁肯定地鐵站冷氣燈光令地鐵比巴士用多能源??

人均乘客廢氣量已經計算埋地鐵站冷氣燈光等等所有鐵路運作上嘅耗能，
地鐵依然比巴士少廢氣，這是事實

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-7-20 22:12 編輯 ]

原帖由 ASV50 於 2009-7-20 21:44 發表

佢都可能會話巴士既冷氣簡接用多o左油, 用多o左能源

我先唔會講d咁冇邏輯嘅野

環保團體可能有誇大不過新金巴排熱的確特別嚴重
得閒夏天係旺角銅鑼灣等巴士已經好覺
巴士公司應該同廠商睇睇
點樣可以減輕 呢個情況
例如版友講熱氣向天排出
升高空調機位置
散熱水箱開向右邊等等

而且巴士係冬天唔係幾環保
當其他車輛都可以唔開冷氣
偏篇巴士一年365日都要開
都用多好多能源啦