[服務調整]
九巴N241 7/26 更改總站由長亨遷往長宏
[複製鏈接]
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原帖由 kingprowm 於 2009-7-21 12:46 發表 
不過 N241 現在應該係客量最高既通宵線之一,
同埋其實唔覺好多人美孚轉 N260/N269
過左美孚仲有好多人在車上
同埋用車方面估唔到會派 AVBW 
我覺得 N241 既服務水平仲好過日間的 41A, 44 ...
老實講
大西北去旺角打落一早比綠van食晒la......
而夜晚有幾多人落SSP? |
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原帖由 LZ4519 於 2009-7-21 11:33 發表 
其實唔係唔好..
但係唔好唔記得荔景葵芳/青衣, 青衣葵芳都有人搭先得
個人覺得行荔景同行葵chung道唔會差好遠..
都係 5-10分鐘...最耐係行青山道甘慢慢兜
要改ge只係將n241行大角嘴走...
n237拉出奧 ...
這段路請用一條通宵綠小服務他們,
而唔係用巴士服務他們.
荔景山路燈多站多,
多人上落的時侯需時更長, 尤以華荔一段為甚.
同晚間無燈暢順的葵涌道差得遠. |
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原帖由 張偉沖 於 2009-7-21 12:58 發表
這段路請用一條通宵綠小服務他們,
而唔係用巴士服務他們.
荔景山路燈多站多,
多人上落的時侯需時更長, 尤以華荔一段為甚.
同晚間無燈暢順的葵涌道差得遠. ...
如果小巴的話...
我驚每程5個人都唔知有無...
想問下你如果行西九龍快定係青山道快先..
個問題根源係九龍個邊..
e+美孚至理公都要45 mins以上
有時要成個鐘..
反而美孚至長亨呢邊只係要abt 25 mins
就算42a尾班車出美孚都要10-15分鐘吧..
睇黎師兄要搭多d n241...
平心而論...每個人都想有直接車去目的地架喇..
但係實有d地方要犧牲下..
[ 本帖最後由 LZ4519 於 2009-7-21 13:50 編輯 ] |
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回復 9# 的帖子
原來師兄你都係n241 ge常客...
小弟成日搭0036,0051 長亨開呢2班車...xd
[ 本帖最後由 LZ4519 於 2009-7-21 13:50 編輯 ] |
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一線走天涯呢種營運模式根本已經不合時宜.
就算係通宵線都係咁話.
個人認為政府唔開大量通宵綠小連接新市鎮同油尖旺,
除左考慮到深夜飛車問題外,
其中一個原因係怕的士團體強烈反對.
如果每個新市鎮都有兩至三條通宵綠小特快出市區,
九巴大部份通宵線已經可以收檔... |
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原帖由 DK704_3N133 於 2009-7-21 12:53 發表
老實講
大西北去旺角打落一早比綠van食晒la......
而夜晚有幾多人落SSP?
人地講緊 九龍入新界 |
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原帖由 LZ4519 於 2009-7-21 13:42 發表
如果小巴的話...
我驚每程5個人都唔知有無...
想問下你如果行西九龍快定係青山道快先..
個問題根源係九龍個邊..
e+美孚至理公都要45 mins以上
有時要成個鐘..
反而美孚至長亨呢邊只係要abt 25 mins
就算42a尾班 ...
行車時間要視乎客量而定, 亦要較乎司機而定, 我由長安去理工,
一般大約50分鐘, 亦有坐過慢車手, 45分鐘才到旺角, 回程尤其是
星期六晚, 尖沙咀返長安最少1小時, 因為客多, 上落時間長, 部份
不是熟客不知道點轉車及點樣收費.
我多數坐0351至0451由長亨開的班次, 回程較少坐 |
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板主無能, 亂咁罰人, 杯葛R1
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原帖由 LRT1027 於 2009-7-21 14:15 發表
人地講緊 九龍入新界
情況一樣姐.....綠van都唔係單向
只不過入新界明顯D |
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好心 N241 改番行長沙灣道啦 ,繞路到不得了  |
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請用文明來說服我。
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原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-7-21 14:52 發表
行車時間要視乎客量而定, 亦要較乎司機而定, 我由長安去理工,
一般大約50分鐘, 亦有坐過慢車手, 45分鐘才到旺角, 回程尤其是
星期六晚, 尖沙咀返長安最少1小時, 因為客多, 上落時間長, 部份
不是熟客不知道點 ...
其實e+都算好左架喇...
某幾位師傅肯去...
tst番ty 1個鐘唔算慢了...
我係青衣村去mk都要25-35 mins..
最慢試過48分鐘..係青山道盞盞都唔順燈... |
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