調 查 指 冷 氣 巴 士 溫 度 過 低

http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=308459

我都覺得有時D冷氣巴真係冷過龍, 呢個調查話佢地低於23度, 我話低於18度就差唔多

報導無交代當時的時間(日間定晚間)﹐當時天氣(晴天﹐陰天﹐雨天)﹐以及量度的位置(上層下層? 車頭車尾? 距離出風口的距離? 有沒有被冷氣直吹?)

好難講出是否個別車的問題。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2009-7-21 12:50 編輯 ]

依家d冷氣車好極端,一係就坐上去焗到暈既,
一係就好似有d ate咁話23度,實際就變雪條

最怕是舊AD(銀柱), 真係雪房咁...

反而AP同Wright 殼車就岩岩好 (AP新車時有段時間感覺上上層唔夠凍)

唉... 剛才搭到新巴1005, 坐到對腳流汗, 冷氣口的風都唔夠抗衡車窗射入來的熱力

佢地唔度下新記批10xx, 熱風黎ga
城巴批紅柱NC都差唔多, 我估佢地專去旺角d
歐三化地區度埋d冷氣十足ge歐三車
仲要對正風口度, 咁你好野la

又係D得啖笑既調查
呢d調查做黎有咩意思？
年年都有，
一個數字係冇意義，
即使畀你架架巴士25.5度又如何？
當有乘客投訴溫度不適中時，
咪又係整凍d。

反而你話因巴士保養欠佳致溫度不正常就應該正視。

[ 本帖最後由 河灣西 於 2009-7-21 13:46 編輯 ]

頭先港台節目左右紅藍綠都講呢個話題
只係用200部車，無講幾時同邊個角落度，真係好難去服人
又或者，如果架車太熱，咪又係有人投訴......
想當年，如果相同路線，無冷氣巴士係好輸蝕
講返個節目
之後個環保觸覺主席將問題延伸
講排放熱氣，之後又話用多左油，污染物增多
到最後都係現實地話冷馬貴熱狗幾成
呢個都算，最好笑係字眼問題，個主席有咁既定義
熱狗->普通巴士
由普通巴士變做空調巴士<-講左幾次
老實講，空調巴士唔普通咩....
冷氣佔用油5~10%，唔見得用熱狗有幾大改善
話晒香港咁多巴士......
最後建議巴士公司引入活窗巴士
不過呢，我就覺得巴士公司改善下個溫度sensor比較有用
同埋凍唔凍係好主觀...凍既，可以坐第二d地方

原帖由 kay 於 2009-7-21 13:41 發表
頭先港台節目左右紅藍綠都講呢個話題
只係用200部車，無講幾時同邊個角落度，真係好難去服人
又或者，如果架車太熱，咪又係有人投訴......
想當年，如果相同路線，無冷氣巴士係好輸蝕
講返個節目
之後個環保觸覺主席將問題延伸
...

如無記錯個主席叫譚凱邦，教書既，
舊年選過九龍西立法會，輸到趴係度。

呢個環保觸覺做親既調查往往係唔全面，
建議胡鬧。

唔好玩啦................大部分車已家都好似無開冷氣咁架啦.............睇下有人係車熱暈果是班環保團體有咩講