大熱天時坐新巴

坐中Trident 真係最慘 , 都唔係出冷氣 , 係出風

反而坐到3A黨仲好 , 有好多都好夠冷氣 , 有時仲要凍到關左佢

原帖由 KMB-ATE1 於 2009-7-23 18:44 發表
反而夏天坐熱狗有時重舒服過坐新巴Ｄ冷氣車......
不過新巴Ｄ冷氣強度一係就弱到feel唔到一係就凍到你想即刻落車，加上新巴Ｄ極
高價格 （同服務唔成正比，唔該體下2 ...

23貴過103過海後分段（銅鑼灣往堅道），

這是不正常現象，相若路程本土線貴過隧巴線咁多？

唔好唔記得重有條40/40M。港大（我住果度附近）落金鐘人地收$4.8 23 收$6.9
如果根據40號個fare scale計返，23應該唔駛$4.5，當然巴士公司要賺錢都無咩可能咁平。
唔怪得知平時好好客的灣仔／金鐘，如果前面有架40的話23就唔駛旨意有人上 。

有時真係覺得新巴Ｄ車費好唔合理......

多言兼離題了，在此擱筆。

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2009-7-24 10:01 編輯 ]

原帖由 KMB-ATE1 於 2009-7-24 09:59 AM 發表
唔好唔記得重有條40/40M。港大（我住果度附近）落金鐘人地收$4.8 23 收$6.9
如果根據40號個fare scale計返，23應該唔駛$4.5，當然巴士公司要賺錢都無咩可能咁平 ...

落金鐘方向 40/40M 去到灣碼，但23去到北角喎.......有乜可能平過

最多咪收返 $5.3.........一定唔係$4.5


但 23 貴過過海後既103就絕不合理.......仲有係103多數快過23
(其實九龍 14/15 同 101 都有類似情況)

[ 本帖最後由 aquarius83 於 2009-7-24 11:48 編輯 ]

唔好唔記得40去華富，但係竟然長過23......
23收費平過或者同40/40M體齊唔係唔合理，但係巴士公司一定唔會咁做。

原帖由 KMB-ATE1 於 2009-7-26 21:38 發表
唔好唔記得40去華富，但係竟然長過23......
23收費平過或者同40/40M體齊唔係唔合理，但係巴士公司一定唔會咁做。

23 冷氣比 40 系貴的現象，中巴時代已經存在，只因 23 被歸為半山路線，40 系則為市區路線，兩者收費基準不同。

(這個話題跟新巴的冷氣似乎無關了)

原帖由 aquarius83 於 2009-7-22 23:38 發表


55xx咁新都無冷氣就真係死得啦..............

之前坐城仔#8113，我真係覺得佢冷氣唔係好夠，坐到我條褲濕晒（唔係賴尿，係D汗焗住）

我次次坐新巴，都覺得冷氣好夠...

原帖由 EG8196 於 2009-7-27 23:53 發表
我次次坐新巴，都覺得冷氣好夠...

睇你搭開條線行開咩車
最舊(LA/VA/DA)同最新(55XX/12XX/51XX)問題唔大
但較差的是10XX/30XX(最差)
50XX都係撞手神

最無奈係一班唔鐘意吹冷氣既人
霸晒近窗既冷氣風位 (尤其30XX)

原帖由 lightrail 於 2009-7-28 01:22 發表


睇你搭開條線行開咩車
最舊(LA/VA/DA)同最新(55XX/12XX/51XX)問題唔大
但較差的是10XX/30XX(最差)
50XX都係撞手神

最無奈係一班唔鐘意吹冷氣既人
霸晒近窗既冷氣風位 (尤其30XX) ...

今日下午搭 115 線的 5052 過海，真係好似我私家車壞冷氣咁樣，完全係唔凍，吹住塊面背脊都係出緊汗。

臨落車行去中門位，仲熱!