[港鐵新聞稿] 來往尖東站頭等額外費

當年好似曾經話要學生推遲上學時間，去方便中新交接

其實九龍南線通車後，如果乘客乘搭頭等由東鐵線轉其他線，
閘機已經無從判斷乘客在哪個站轉車，咁頭等車費會怎樣計算？

例如由火炭往美孚，乘客可以在九龍塘、太子轉車，亦可在紅磡轉車，
頭等車費會計火炭至九龍塘，還是火炭至紅磡？

原帖由 drew 於 2009-7-27 11:48 AM 發表
其實九龍南線通車後，如果乘客乘搭頭等由東鐵線轉其他線，
閘機已經無從判斷乘客在哪個站轉車，咁頭等車費會怎樣計算？

例如由火炭往美孚，乘客可以在九龍塘、太子轉車，亦可在紅磡轉車，
頭等車費會計火炭至九龍塘，還是火炭至紅磡 ...

現時點計﹐將來便點計。

而家﹐港鐵是有齊所有車站的車費表的﹐而且是有分頭等位﹚日後只是cut 走尖東便可以。


另一條問題﹐按上述原則。現時由尖東轉車﹐用八仔卡都是當作一程車程﹐又會計火炭至九龍塘頭等﹐定係去到尖東收頭等費用?

原帖由 kei_hk 於 2009-7-27 12:23 發表


現時點計﹐將來便點計。

而家﹐港鐵是有齊所有車站的車費表的﹐而且是有分頭等位﹚日後只是cut 走尖東便可以。


另一條問題﹐按上述原則。現時由尖東轉車﹐用八仔卡都是當作一程車程﹐又會計火炭至九龍塘頭等﹐定係去到尖東收頭 ...

現時，如果乘客在尖東轉車，就必需要經過尖東和尖沙咀的出入閘機，系統就會收火炭至尖東的頭等車費；
相反，若果八達通沒有尖東和尖沙咀站的出入閘紀錄，系統就會收火炭至九龍塘的頭等車費。

但日後，乘客無論在紅磡站抑或九龍塘站轉車，八達通都不會再有尖東及尖沙咀的出入閘紀錄，
這是否代表無論如何，都只會收火炭至九龍塘的頭等車資呢？

that means..
尖東至上水的 normal class + 紅磡至上水的 first class charges = total fares

原帖由 ES464470X 於 2009-7-25 22:03 發表
之前呢度有港鐵職員講8月16日可能要去幫手,
(7月19日就返工協助將軍澳-調景嶺穿梭列車運作)
所以果日有可能安排東鐵提早縮返去紅磡都唔定
(即尖東 - 紅磡用穿梭列車行走,
又或者安排西鐵列車係南昌站清客後開往紅磡,
紅磡站開出後係尖東站清客再去南昌 )

之前有 contractor 在大學請 350 ppls part-time 做南線四站~
由八月中至九月初~
$29/ hour

原帖由 ChickenTong 於 2009-7-27 15:47 發表
搭火車無論邊度去九龍塘/紅磡,價錢都係一樣,所以冇呢個煩惱~

火炭及馬場出發往九龍塘及紅磡站的價錢不同。

原帖由 drew 於 2009-7-27 11:48 發表
例如由火炭往美孚，乘客可以在九龍塘、太子轉車，亦可在紅磡轉車，
頭等車費會計火炭至九龍塘，還是火炭至紅磡？

原帖由 kei_hk 於 2009-7-27 12:23 發表
另一條問題﹐按上述原則。現時由尖東轉車﹐用八仔卡都是當作一程車程﹐又會計火炭至九龍塘頭等﹐定係去到尖東收頭等費用?

原帖由 drew 於 2009-7-27 14:42 發表
但日後，乘客無論在紅磡站抑或九龍塘站轉車，八達通都不會再有尖東及尖沙咀的出入閘紀錄，
這是否代表無論如何，都只會收火炭至九龍塘的頭等車資呢？

以上三個情況都係計火炭至九龍塘頭等附加費
因為港鐵車費係計出/入車站之間最短車程 而最短車程係由九龍塘轉車

但係柯士甸站暫時連港鐵未有資料 但個人估 都係計九龍塘

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-7-27 16:41 編輯 ]