原帖由 krausssammy 於 2009-8-1 09:42 發表 
只差個Config, 真係 Gearbox 同 Engine...
冷氣由 Gearbox 度拿Power 出來...
因為咁唔成功 -_-"
當時, MCW 的錶版, 真係靚過 Leyland, Dennis 的....
車身內部都係比 Duple 同 Alexander 靚....
MCW 摺埋真係. ...
Driving Comfort, Leyland is 100 times better than MCW |
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原帖由 tomchen 於 2009-7-27 23:41 發表 
記得 Dragon 只係早期的 12m (九巴 3N) 中軸係假軸，之後 S3N 已經變回真車軸。
Dominator 6x2 叫法很正常呀，沒有甚麼特別野隱藏著。
點解要變返一條軸?
承托好d?
利蘭為減少中軸損粍而設計中軸轉向, 但而家除左OLYMPIAN 之外, 其他車都唔係咁.....佢o既後代都取消呢款設計 |
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原帖由 krausssammy 於 2009-8-1 09:42 發表
只差個Config, 真係 Gearbox 同 Engine...
冷氣由 Gearbox 度拿Power 出來...
因為咁唔成功 -_-"
當時, MCW 的錶版, 真係靚過 Leyland, Dennis 的....
車身內部都係比 Duple 同 Alexander 靚....
MCW 摺埋真係. ...
甚至去到 ED 牌果時 MCW 訂單更加比 Dennis 多 ..
既然利蘭不被中巴垂青, 中巴自然將訂單主力集中響 MCW 上 ..
Leyland 今時今日係好楂, 但當年係軑重,
而且個迫力令到今時今日仍有好多新入職司機好怕楂利蘭 |
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原帖由 oman 於 2009-8-1 19:49 發表
點解要變返一條軸?
承托好d?
利蘭為減少中軸損粍而設計中軸轉向, 但而家除左OLYMPIAN 之外, 其他車都唔係咁.....佢o既後代都取消呢款設計
volvo cancel it because cannot fit ABS? |
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原帖由 EE9255 於 2009-8-1 20:08 發表
其實睇番當年 11 米車訂單, 九巴訂 MCW 都係同 Dennis 接近,
甚至去到 ED 牌果時 MCW 訂單更加比 Dennis 多 ..
既然利蘭不被中巴垂青, 中巴自然將訂單主力集中響 MCW 上 ..
Leyland 今時今日係好楂, 但當年係軑重,
...
中巴唔多睇重利蘭其實都唔難理解
由於中巴一直都只係集中入佳牌產品
雖然佳牌比大公司利蘭收購左,對中巴黎講往後訂車的確係方便左
但係利蘭既產品衰在唔多適合長期上山下海,所以中巴直接將訂車目標轉移到MCW
因為MCW產品基本上冇咩問題,而且交貨期唔長;MCW係由出巴士車身同列車起家既(MCCW)
而且巴士車身部係同巴士部獨立運作,所以MCW基本上唔洗擔心自家產品會冇車身公司肯做車身
所以有人認為MCW既車搭同廠車身出得比其他公司既車靚同襯,由此可見MCW摺左真係一大Bad News
(以下離題)
利蘭產品到末期依然係冇咩改善,尤其係個Brake(九巴保養問題?)
利蘭d車唔踩Brake都唔覺有問題,但係一踩就黎料(尤其AL,老虎蘭)
就算係輕輕力踩,d嗚嗚聲都係照樣發出黎,踩重d直頭感覺到個Brake好似就散咁,而且踩落又唔係好應(落雨重衰)
如果數Brake,丹尼士應該係利蘭之上,巨龍/禿鷹雖然冇利蘭d嗚嗚聲,但係就成日有d好尖既聲發出黎
至於MCW同Scania就係富豪同丹尼士之間,富豪就應該最好,就算踩盡Brake都唔會有咩聲,而且又夠應 |
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原帖由 oman 於 2009-8-1 19:49 發表
點解要變返一條軸?
承托好d?
利蘭為減少中軸損粍而設計中軸轉向, 但而家除左OLYMPIAN 之外, 其他車都唔係咁.....佢o既後代都取消呢款設計
利蘭Olympian三軸版中軸要有轉向唔多唔少同車架結構有關，Olympian車架是由前中後三部份組成，
只要裝上不同長度的中艙就可以有不同長度，亦由於這個原因，就需要有中軸輔助轉向，以被免
轉彎時因拉力太大而導致連接位斷裂！
[ 本帖最後由 LW1 於 2009-8-1 23:41 編輯 ] |
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原帖由 WING93 於 2009-8-1 23:17 發表
中巴唔多睇重利蘭其實都唔難理解
由於中巴一直都只係集中入佳牌產品
雖然佳牌比大公司利蘭收購左,對中巴黎講往後訂車的確係方便左
但係利蘭既產品衰在唔多適合長期上山下海,所以中巴直接將訂車目標轉移到MCW
因為MC ... |
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勝利二型係專為香港設計，其性格自然跟其他利蘭產品有所分別 |
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MCW 早期車身痳痳..手工差..所以問題多
M仔由 MK1至MK2銷售量係mCW最光輝機年
係好賣過多仔..olympian二軸板本
其實倒閉
三軸MCW..空調巴士
三軸計設成貴...空調巴士搞唔成
最後倒閉...可悲
利蘭..富豪
早早跑出海外市場...所以有得做
而 Dennis
差小小就死就死
得香...海外市場.......... |
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