據我一名做輕鐵司機的朋友講, 已經有兩架輕鐵送到車廠…
佢話有好多行家拎定相機等車到
相我就會之後再追佢俾我, 報告完畢…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2009-7-30 00:29 編輯 ] |
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原帖由 BreadedBridge 於 2009-7-30 01:19 發表 
隔離壇已經有行家貼左相
已看了該鐵路討論區的十張圖片
很全面
今次新車沒有像TCL-K被遮蓋
如果下一批都在油塘上岸
會考慮找個位置幫輕鐵同維港影個合照 |
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回復 6# 的帖子
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應該不關設備的事，何況吊車卡上岸一向由負責運送的運輸公司躉船負責，碼頭無需提供吊機，只是提供泊位。加上今次要運送的輕鐵車卡數量比當年西鐵車卡少得多，作較長的陸路運輸也可行，所以相信今次選擇上岸地點純屬運輸公司的個別操作/商業考慮。 |
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我做港鐵個司機朋友上完車睇了…
佢呢批新車的QC係差得好恐怖, 玻璃膠落得唔齊, 門位唔對稱, 金屬位披口(尤其係D開螺絲先睇到的位) |
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原帖由 HB00610 於 2009-8-1 00:09 發表
我做港鐵個司機朋友上完車睇了…
佢呢批新車的QC係差得好恐怖, 玻璃膠落得唔齊, 門位唔對稱, 金屬位披口(尤其係D開螺絲先睇到的位)
大陸人做野求求其其, 手工馬虎, 呢樣野都唔係第一日知, 睇怕第日落雨坐輕鐵要擔遮先得.
第四期輕鐵係澳洲公司判俾大陸廠組裝, 因此港鐵都可以話叫做硬食. 但新港鐵重鐵列車就係由港鐵自己直接出標俾大陸廠, 到時有咩冬瓜豆腐, 就只有自己攞黎衰. |
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