原帖由 city_alexander 於 2009-8-1 00:57 發表 
可以後期執手尾ar
其實最麻煩的, 唔係開車個(雖然架車的操控仲係未知數)
整班人先係最辛苦, 單係d披口的金屬邊已經係一個炸彈…。 |
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原帖由 PB602 於 2009-8-1 00:26 發表
大陸人做野求求其其, 手工馬虎, 呢樣野都唔係第一日知, 睇怕第日落雨坐輕鐵要擔遮先得.
第四期輕鐵係澳洲公司判俾大陸廠組裝, 因此港鐵都可以話叫做硬食. 但新港鐵重鐵列車就係由港鐵自己直接出標俾大陸廠, 到時 ...
聽佢講, 佢話4期輕鐵, 質素最好係第二期日本人的產品, 之後係第一期, 第三期已經差少少
但係第4期車, 我在電話度都聽得出真係好差… |
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原帖由 city_alexander 於 2009-8-1 00:57 發表
可以後期執手尾ar
唔知執呢堆輕鐵麻煩D，定係執五洲蟲E500麻煩D？ |
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原帖由 city_alexander 於 2009-8-1 12:57 AM 發表
可以後期執手尾ar
一件產品唔得，要執到好似一件得的產品咁樣，所需的成本可能比生產一件新的更高。 |
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原帖由 HB00610 於 2009-8-1 07:40 發表
聽佢講, 佢話4期輕鐵, 質素最好係第二期日本人的產品, 之後係第一期, 第三期已經差少少
但係第4期車, 我在電話度都聽得出真係好差…
but it seems that P1 is the most comfortable... |
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I love Fuji RVP vivid picture style!~
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原帖由 horta 於 2009-8-1 15:01 發表
but it seems that P1 is the most comfortable...
在乘客立場來講, 可能某一代車會比較好
但係我朋友講的, 會係一個開呢代車的人講, 呢d野無分對錯的~
不過對我來講, 邊一代輕鐵都好, 都唔慌會係坐得舒適的東西。 |
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原帖由 ChickenTong 於 2009-8-1 00:45 發表 
但記得之前有人提過,九鐵臨合併前批出合約時,
合約上間中標公司地址,寫住地鐵將軍澳車廠既..
表示駐港 Office 在將軍澳車廠而已 |
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