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053h4 發表於 2009-7-31 11:31 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
kay 發表於 2009-7-31 11:38 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-7-31 11:31 發表


好似東區咁, 流水線客量減少重組
同時都會增開特快線

所以, 要再增開特快線, 好有可能都要等地鐵通車之後再安排

再唔係繞道起好先再大執
不過新城依家開特快,似乎目標都係$
一家便宜兩家著,有需求又有空間去供應,何樂而不為?
宇宙只會讚許正確分析的人
天瑞總站 發表於 2009-7-31 11:48 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
FAST 發表於 2009-7-31 12:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2009-7-31 11:25 發表


唔做中環驚佢唔夠客...

唔做中環驚佢唔夠客?  5X 以前去到灣仔時基本上淨係做中環客..

明顯除左朝早返工時間, 其餘時間都無咩人坐..

西行明顯少人過東行? 你講朝早十一點前呀嘛..
其他5系都無人坐..

自從5X 延長去銅鑼灣後, 西行基本上過左中午後唔會少人過其他5系...
繁忙時間仲可以拖卡架架爆晒咁落橋....
kay 發表於 2009-7-31 12:51 | 顯示全部樓層
原帖由 FAST 於 2009-7-31 12:48 發表

唔做中環驚佢唔夠客?  5X 以前去到灣仔時基本上淨係做中環客..

明顯除左朝早返工時間, 其餘時間都無咩人坐..

西行明顯少人過東行? 你講朝早十一點前呀嘛..
其他5系都無人坐..

自從5X 延長去銅鑼灣後, 西行基本上 ...

其實問題重點係
飛左上環,但落中環個行法唔見得快幾多
對於去銅記既人唔多吸引
宇宙只會讚許正確分析的人
FAST 發表於 2009-7-31 13:04 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2009-7-31 12:51 發表

其實問題重點係
飛左上環,但落中環個行法唔見得快幾多
對於去銅記既人唔多吸引

至少飛中環連埋塞車既時間都起碼唔駛同行電車路既一樣時間

依家5X 落銅鑼灣根本就兜路...
LA11 發表於 2009-7-31 14:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2009-7-31 08:27 發表
依家唔多d宣傳
將來地鐵黎到仲點鬥


同意 , 因為當西港島線起好之後 ,
唔只 5x , 18P , 仲有一堆可能會同
西港島線重疊0既線好大機會要 ........ (取消) .
Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
LZ4519 發表於 2009-7-31 14:59 | 顯示全部樓層
原帖由 FAST 於 2009-7-31 13:04 發表

至少飛中環連埋塞車既時間都起碼唔駛同行電車路既一樣時間

依家5X 落銅鑼灣根本就兜路...


我係堅城落sogo一定18p係避風塘行入去...
如果搭5x 真係起碼35分鐘...
LZ4519 發表於 2009-7-31 15:02 | 顯示全部樓層
原帖由 LA11 於 2009-7-31 14:26 發表


同意 , 因為當西港島線起好之後 ,
唔只 5x , 18P , 仲有一堆可能會同
西港島線重疊0既線好大機會要 ........ (取消) .


重組下就得啦...
5,10號呢2條真係重覆到...
5x, 18p再分工清楚d...
kay 發表於 2009-7-31 15:03 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 LZ4519 於 2009-7-31 15:02 發表


重組下就得啦...
5,10號呢2條真係重覆到...
5x, 18p再分工清楚d...

流水線講真未至於無得做既
係睇下點執靚d特快線
5X東行,講真暫時無更佳方案
而且中環都有一定數量既客落車
宇宙只會讚許正確分析的人
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