城巴N12：東涌鐵路站<--->小西灣(藍灣半島)
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有一樣野要講:
可能性同扣唔扣分好似冇乜關係bo...
樓主其實諗得岩...
夜晚晚仲要等N8,N8X呢D 30分鐘一班的班次真係幾慘的...
只不過條定線可以再執,再執下東區個堆通宵線... |
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其實樓主已經從多方考慮先上耀東既
夜晚既一兩班車，對整體乘客無咩影響
仲有N8/N8X班次耐，要一個人夜晚晚係街道上唔安全
再加上，條線應該有獨巿位，班客要搭你就要搭你
唔會話上耀東就趕客~
同埋，大家都識講，夜晚耀東客可能真係未必多
假設無人上落車既，耀東既站飛晒又未至於太慢
雖然香港交通以轉乘為重要手段，但今次情況有點特殊....
如果樓主有需要，可以搵評分專員睇睇個評分 |
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多行不義必自斃
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你嘅建議ok喎 ,都有可取之處 既然要經機場,點解唔將N12延長至機場做總站呢? |
評分
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定線時巴士公司未必係因為隧道費而唔行某條隧道，
應該係行某條隧道能唔能夠合乎成本效益，
比如佢條線要停西環，如果西環客量可以對條路線作出回報，
咁樣行西隧合理，定係經完西環再屈返紅隧合理一點？
你呢種為扣分而扣分之所為實在令人齒冷。
仲有特別日子A12都會開早一點服務啦，可能全個通宵營運情況未必理想，
但係都係一條合理的路線。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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我覺得係閣下見其他人覺得個建議唔錯
依家係度做雞蛋裡挑骨頭的事宜
轉乘拗唔掂，就轉拗隧道費
不如一開始講晒所有缺點先啦
但對比佢既路線，同閣下個d比，點都算係比上不足比下有餘
但你看漏左個好大要點，樓主係要服務西營盤班客既
雖然你講既係岩，但你用錯方法去講
你可以話西營盤班客未必夠比隧道費
但用n11去類比唔正確
下次挑骨頭之前，唔該睇清楚d。 |
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多行不義必自斃
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),我又唔覺得要扣分咁嚴重
)
