工聯會爭取設立城巴72A、75與107、170、171的轉乘優惠

不如爭取埋671假日來回程兜埋入海洋公園巴士總站

原帖由 JN6854 於 2009-8-8 05:24 PM 發表

95都要安排平日晚間同假日「出番西村」
佢仲點會俾91擺利南道
經海怡? 0岩0岩先由海怡「撤出」 番西村算啦...

香港仔來往觀塘唔係無車(有紅小)
問題係客量連佢都撐唔住 縮到得番平日早晚繁... ...

香港仔觀塘紅小最大問題係(感覺上)兜, 要行薄扶林+西隧, 如果行得香隧+東隧會差好遠

原帖由 aquarius83 於 2009-8-8 22:53 發表
香港仔觀塘紅小最大問題係(感覺上)兜, 要行薄扶林+西隧, 如果行得香隧+東隧會差好遠

叫佢行香隧接東隧... 未必好得過西隧接加士居道...
堅拿道天橋塞起車上0黎唔係講笑 而且佢地一定要用南風道接司徒拔道
反而如果香旺+旺觀咁走會唔會好過加士居道呢...

PS 香港仔至觀塘實測其實大約一個鐘就到

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-8-8 23:42 編輯 ]

原帖由 BUSFANS 於 2009-8-8 22:28 發表
不如爭取埋671假日來回程兜埋入海洋公園巴士總站

呢個提議都唔錯


紅小方面，唔係幾多人知道紅小現時既服務時間，令人卻步．．．

觀塘去香港仔671獨市有得做，只要延長服務時間初期每個站貼張A4紙，

大大隻字寫住往觀塘／香港仔$11.1（學5X咁），一定有人上車～

原帖由 石頭 於 2009-8-9 02:07 發表
呢個提議都唔錯


紅小方面，唔係幾多人知道紅小現時既服務時間，令人卻步．．．

觀塘去香港仔671獨市有得做，只要延長服務時間初期每個站貼張A4紙，

大大隻字寫住往觀塘／香港仔$11.1（學5X咁），一定有人上車～ ...

671經海洋公園 個人反而有0的保留
事關由海洋公園行出隧道口搭車其實唔係行好耐
只係有時入面有選擇就唔行咁遠咁解...

紅小以前做全日0個時因為非繁做唔住 攪到要cut剩早晚繁
當時已經連紅日服務都cut 0左

671只係去到鴨利洲 要去香港仔就要轉車 點宣傳?
加上走0左一班671等0既時間夠搭出去轉港鐵有找
都係等671加密班次再講啦...
(我之前搭671都係計準時間表行去搭 但係0的人有幾多會咁樣計...)