龍運機場巴士為何只服務新界區？

原帖由 S3N280_FX8032 於 2009-8-4 22:10 發表
為何城巴只服務九龍、港島及將軍澳，但龍運巴士則只服務新界東及新界西一帶？知唔知運輸署當初怎樣安排？

將軍澳機場巴士劃俾城巴搞都有理由，城巴都搞開觀塘機場巴士線，將軍澳機場巴士線只不過係觀塘的伸延。

原帖由 exspeed 於 2009-8-6 10:58 發表


為何 S55 要到 99  年才開辦 ?

新機場開幕時，城巴投得的穿梭巴士線只有S51, S52, S53, S54。
S54因客量稀少，於1999年6月20日停辦，改為開辦S55，並與S52提供八達通轉乘優惠。

原帖由 gordon 於 2009-8-5 00:44 發表
當年係咁既:
城巴投得的:
A11 機場--天后
A12 機場--西灣河碼頭
A21 機場--紅磡站
A22 機場--藍田站
E21 東涌市中心--大角咀
E22赤立角碼頭--九龍城碼頭
S51 東涌市中心--客運大樓
S52 東涌市中心--飛機維修區
S53 赤立角碼頭--客運大樓
S54 赤立角碼頭--飛機維修區
S55 赤立角碼頭--機場貨運區
N11 天后--機場!
N21 尖沙咀碼頭--機場

A11 應是銅鑼灣摩頓台--機場
N11 應是銅鑼灣摩頓台--機場
N21 應是旺角火車站--機場
另外有N22 尖沙咀碼頭--機場 (市區至尖沙咀彌敦道依A21行法一樣)

但N22於1999年12月20日機場通宵線重組中, 與N21合併（尖沙咀碼頭－機場，經整條彌敦道及長沙灣道）

[ 本帖最後由 eric278 於 2009-8-6 16:32 編輯 ]

原帖由 ricky 於 2009-8-6 16:17 發表



將軍澳機場巴士劃俾城巴搞都有理由，城巴都搞開觀塘機場巴士線，將軍澳機場巴士線只不過係觀塘的伸延。

第日六號幹線落成，將軍澳可以直出西九去機場
唔知咁可唔可以解決踩人地頭呢個問題
不過如果真係開邊個做都未知...

原帖由 wsli2 於 2009-8-6 21:30 發表


第日六號幹線落成，將軍澳可以直出西九去機場
唔知咁可唔可以解決踩人地頭呢個問題
不過如果真係開邊個做都未知...

即使現在，如果係龍運開，佢都可以觀塘道龍翔道不停站，
效果同行六號幹線一樣，只不過咁樣會少了一部分乘客。
城記係要搶住做的話，行六幹定七幹佢都可以叉隻腳落去。
咁其實，將軍澳機場線由城巴做會比較合乎成本效益，
E22A往機場可以執E22黃大仙客，返將軍澳可以做黃大仙＞將軍澳短途客，
如果係龍運做A45而且九龍不設站，會做得比較辛苦（A線唔入東涌及後勤區喎）。

[ 本帖最後由 DIH 於 2009-8-6 22:05 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2009-8-6 22:04 發表

即使現在，如果係龍運開，佢都可以觀塘道龍翔道不停站，
效果同行六號幹線一樣，只不過咁樣會少了一部分乘客。
城記係要搶住做的話，行六幹定七幹佢都可以叉隻腳落去。
咁其實，將軍澳機場線由城巴做會比較合乎成本效益，
E22A往機場可以執E22黃大仙客，返將軍澳可以做黃大仙＞將軍澳短途客，. g(i6S1s" [,a
如果係龍運做A45而且九龍不設站，會做得比較辛苦（A線唔入東涌及後勤區喎）。www.hkitalk.net) D/j5_! _$F

如果真的由龍運經營，也可以改為開辦E線來往將軍澳至機場，並途經東涌及機場後勤區(不一定要按原先計劃開辦A45)。

原帖由 eric278 於 2009-8-6 16:26 發表

新機場開幕時，城巴投得的穿梭巴士線只有S51, S52, S53, S54。
S54因客量稀少，於1999年6月20日停辦，改為開辦S55，並與S52提供八達通轉乘優惠。

S54的收費也驚人, 全程收$7.

而取消後, 好似沒有加設轉乘優惠, 只是教人坐S55轉S52, S55本身收$3, S52就$4, 加埋剛好是$7.

坦白講, 當年都很費解為何S54要收$7咁貴, 因為S52出東涌, 甚至現在去埋逸東都只係$4, 雖然維修區去碼頭遠過去東涌......

碼頭往貨運區的 S55 收 $4，碼頭往客運大樓的 S55P 才收 $3。
當時 S55 <> S52 有 $1 轉乘優惠，兩程合共 $7；S55 取消後，由 E21 $4 雙向分段取代之，$1 優惠亦保留。

原帖由 gordon 於 2009-8-9 01:57 發表

S54的收費也驚人, 全程收$7.

因為S54的全程行車里數，達17公里。（本身要經機場客運大樓、航膳區、貨運區）

原帖由 eric278 於 2009-8-6 16:30 發表

A11 應是銅鑼灣摩頓台--機場
N11 應是銅鑼灣摩頓台--機場
N21 應是旺角火車站--機場
另外有N22 尖沙咀碼頭--機場 (市區至尖沙咀彌敦道依A21行法一樣)

但N22於1999年12月20日機場通宵線重組中, 與N21合併（尖沙咀碼頭 ...

N11都改左...
2006年8月22日開始改左係中環港澳碼頭開....
N21都拆左條N21A經東涌北