有線新聞: 重整巴士線地區阻力大

原帖由 Kaix 於 2009-8-14 12:10 發表
巴士比私家車環保唔係硬道理

成日話一架巴士載100人，
但客量低嘅巴士線有幾可載100人??
通常都係幾丁友至十零人

一架只載10個人嘅巴士係比10架私家車更污染 ...

Too simple.

首先，一架載十個人既巴士，可能比十架私家車更污染
呢點視乎你搵咩巴士同咩私家車做比較

但係，諗深一層，你將一車十個人既客全部用私家車載，咁樣
十架私家車佔用既路面空間係一架巴士既幾倍
o係路面空間固定既情況下，佔用路面空間越多，越容易製造塞車
一塞車，我理得你渣架車咩車、架車有幾環保都好，都只係製造更多污染物
所以根本冇分別

再者，有幾可o係成條街塞晒車既時候，條龍入面會有d只係載十個客既巴士？
有！實有嫁，交廣開出泥入干諾道中果d巴士囉，但如果硬係要咁樣計
只會畀人感覺到有人存心隱瞞事件背後既原因，同埋有人立心玩野…

原帖由 053h4 於 2009-8-14 13:17 發表


政府要cut巴士, 拆尖沙咀碼頭交匯處
講真, 對政府來講, 少左人巴士轉天星, 即係可以cut車, 減少巴士數目
對某D人來講"改善空氣", "減少塞車"可樂而不為 ...

對於政府就係...
不過對於小市民黎講就未必
問題係:
尖碼個邊雖然有塞車,不過塞車問題唔夠中上環嚴重bo....

原帖由 brianso 於 2009-8-15 16:34 發表


對於政府就係...
不過對於小市民黎講就未必
問題係:
尖碼個邊雖然有塞車,不過塞車問題唔夠中上環嚴重bo....

文化中心對出將會更塞車