其實歷年來有無人討論過九巴38號只係單向經葵芳既問題﹖

如果38號往藍田方向經葵芳，行法會變成葵盛圍->盛福街->葵福路->興芳路->葵興路，行法兜路左，可能係呢個原因。
而家38去藍田唔經葵芳，經葵興及石籬都打爆車，如再經葵芳一定會加車。

我覺得咁行睇過款都似係保鐵，葵芳居民咁做一定搭港鐵，唔會特登行去葵興搭38。

[ 本帖最後由 ricky 於 2009-8-15 19:51 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2009-8-15 13:03 發表
你講行落去或者坐37M落去轉係咩意思 ?
唔係好明...

葵涌邨上車班客可以用37M轉乘(如有),或行去葵興站

原帖由 ricky 於 2009-8-15 19:47 發表
如果38號往藍田方向經葵芳，行法會變成葵盛圍->盛福街->葵福路->興芳路->葵興路，行法兜路左，可能係呢個原因。
而家38去藍田唔經葵芳，經葵興及石籬都打爆車，如再經葵芳一定會加車。

我覺得咁行睇過款都似係保鐵，葵芳居民咁 ...

係葵涌運動場出面設站唔知得唔得呢(葵芳巴總已經好多車用),
之後直去葵興MTR返原線

原帖由 Anpretext 於 2009-8-15 22:19 發表

係葵涌運動場出面設站唔知得唔得呢(葵芳巴總已經好多車用),
之後直去葵興MTR返原線

吸引力一定冇出葵芳巴總咁好
果度先係葵芳中心點, 無論運動場,,新都會 , 甚至金龍中心果班人都可以吸到佢地

如果我在新都會, 我都唔會選擇去運動場搭38 , 因為我行出去都要5分鐘左右, 搭地鐵可能都可能到荔景了
坦白講,,由運動場去鐘山台都可能需要15-20 分鐘, 可能只係同地鐵差不多時間, 競爭力真係成疑

原帖由 HG6729 於 2009-8-16 00:21 發表


吸引力一定冇出葵芳巴總咁好
果度先係葵芳中心點, 無論運動場,,新都會 , 甚至金龍中心果班人都可以吸到佢地

如果我在新都會, 我都唔會選擇去運動場搭38 , 因為我行出去都要5分鐘左右, 搭地鐵可能都可能到荔景了
...

其實葵興上車都未必快過地鐵好多，但有位坐 + 一程車過絕對係優點，

而且行快速公路，感覺上較快～


其實加31M／32M／36M／235M轉乘38是否可以吸引葵芳人搭38？

原帖由 石頭 於 2009-8-16 17:27 發表

其實葵興上車都未必快過地鐵好多，但有位坐 + 一程車過絕對係優點，

而且行快速公路，感覺上較快～

所以係非繁時有乘客係葵興送38車送，就轉投去港鐵，

另外，38全程都無經過任何快速公路，只係經過燈位較少先感覺快。

原帖由 victorkaho 於 2009-8-15 22:11 發表


根本唔需要理會葵涌邨班人
呢條線由始至終都唔係比佢地既
38而家既客倉係葵興同青山公路一帶
而且38回程經葵芳係有逼切需要
咪最多繁時開唔經葵芳特車比佢地囉
葵涌邨班人只不過係shareholder姐 ...

葵涌村既人幾時變左38 既SHAREHOLDER 呢...？
留意下自己既用詞...睇下有無打錯....
你係咪想講STAKEHOLDER呀？

但係你講得STAKEHOLDER 你就唔可以唔理佢地架啦...
由始至終唔係比佢地....唔代表唔可以改變....
難道唔比葵涌村既人搭38？

原帖由 3bx 於 2009-8-16 21:01 發表


所以係非繁時有乘客係葵興送38車送，就轉投去港鐵，

另外，38全程都無經過任何快速公路，只係經過燈位較少先感覺快。

呈祥道同龍翔道雖然名稱上唔係快速公路,不過大家都當左佢地係快速公路啦

38經葵芳返葵盛是逼不得已的！

我好細個時已久唔久要坐38，因為當時外婆是住葵盛，我地一家
人成日去探佢。

三十多年前的38，行完青山公路葵涌段，過左宜家既屏麗徑分站，
就左轉入葵涌道，然後是左轉入大連排道，右轉葵安路，右轉興芳
路！然後就左轉上大窩口道！當年是不經葵芳的。

但後來就改了不入大連排道，到葵芳才掉頭，個人估計是因為平日
(當年)星期一至六即使非繁時大連排道都經常排滿了出入工廠大廈
的貨車而令路面十分擠塞，故才改了不入大連排道。但不入大連排
道只有到葵芳才可以掉頭。

有路線歷史書係手既可以引證一下。謝。

[ 本帖最後由 HY671 於 2009-8-16 22:12 編輯 ]