兩班車連環死火，巴士公司會點派車？

有電話亭，就電話亭。
冇既，唯有等對頭車返到總站報上去。

原帖由 jessc 於 2009-8-15 20:11 發表
記得當年七時半尾班的94，去到北潭涌(閘內)壞車，結果等左半個鐘有兩架車入黎。
一架載左北潭涌等緊的人，一架入黎橋口載壞車的人，結果當日就可以以普通巴價錢上冷氣94。
唯一唔好處係要所有北潭涌的乘客入現金 (因為個司機 ...

我諗係尾班車先會咁好待遇，想當年我中午搭94出西貢，
過左高塘上山途中壞車，但剛是AA食飯時間，當年又未有海下的小巴，
要等一小時先等到後車來。
最好笑係司機自己都唔知自己係邊度，問返我轉頭壞車的位置，
等工程車來。

我試過3C尾二車返慈雲山, 係佐敦道死火.
班車取消

原帖由 ihmcKyo 於 2009-8-15 19:49 發表

咁樣D班次係咪會全部拉疏左...
少左2架車，咁果2架車既司機咪冇車揸收得工？

班次係會拉疏晒, 不過我都懷疑緊係咪會係其他廠搵車行...

因為我聽85相熟司機講, 有某車壞左, 有時會唔理果個字軌無左, 直至搵到車黎行

果兩架車既司機可能跳飛機跳去第2到掛...

新巴的話,可以的話就盡量用跳飛機的方式,去維持巴士正常開出...!
如果D車趕唔切返到站就响其他線借車用....!

將D車靈活地左調右調,盡量去維持班次穏定...!

原帖由 河灣西 於 2009-8-15 16:28 發表
巴士公司只會同你說：對唔住！

694同81情況極似，
81有壞車的話，
後車如果早返到站頭咪開早五分囉，
直至廠派返部車攝位

你可能又會問，
81兩邊站頭都係開踏四踏八同踏正，
冇左架車咪打亂晒囉？
D司機咪又畀人剷囉？

你岩，係咁架喇 ...

我身邊有一位81號線常客不知在我面前「投訴」了多少次那條線脫班……
基本上每次壞車就一定出事，我自己也經歷過，明明開00/20/40，我在大坑道由15分等到35分
才有車下山，下班車上到勵德邨要即走。

試過一次坐73A尾車返沙田... 架車去到鳳溪壞左,之後好快咁搵左架N270過黎做,拉疏N270...
因為佢唔多識路,所以要成班客帶佢出沙田... 架N270出到愉翠就直出沙市做返N270...

城記d車保養真係差
上次搭940 行 973 去赤柱
上舂磡角道慢到離哂譜
唔敢想像佢番尖咀上環角道表現

原帖由 GL390 於 2009-8-17 20:01 發表
城記d車保養真係差
上次搭940 行 973 去赤柱
上舂磡角道慢到離哂譜
唔敢想像佢番尖咀上環角道表現

搭得豪就預左有呢d情況
只不過睇下情況有幾差者

我自己都係81常客,自己未遇過脫班情況  ,反而見過81拖卡