原帖由 mmlcs36 於 2009-8-17 01:51 發表 
如果係咁的話
倒不如就係叫人睇第一行好過啦
而家暑假,東鐵的車比較簡單
遲d就會有好多不同的類別
羅湖, 落馬洲, 上水, 大埔墟, 火炭, 沙田
之後仲加d經馬場的
少左行反而有機會令一些有特別需要 (例如去馬場)
錯 ...
暑假期間因為馬季抖暑, 只有馬場特車不存在,
其餘特車在平日一至六/假日也會出現在不同時間~
我的父母剛巧在星期日晚上夜歸在紅磡站上車,
我都叮囑佢地要留意東鐵收車時段出現的沙田特車,
佢地返到屋企都有向我報告大堂LCD MON的確顯示有列車以沙田為總站~
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-8-17 02:38 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 mmlcs36 於 2009-8-17 01:51 發表 
如果係咁的話
倒不如就係叫人睇第一行好過啦
而家暑假,東鐵的車比較簡單
遲d就會有好多不同的類別
羅湖, 落馬洲, 上水, 大埔墟, 火炭, 沙田
之後仲加d經馬場的
少左行反而有機會令一些有特別需要 (例如去馬場)
錯 ...
你都打橫黎講,你睇到LCD mon個開車時間可以第一時間判斷到哪個月台轉車嗎?
咁點解港鐵唔可以引導下d客去哪月台轉車呢?
你話錯失第四班車的資訊,好似宜家東鐵2行果隻PIDS咁梅花間竹顯示列車終點站/最先開車月台資料得唔得?
PA方面唔講時間,淨係講轉車月台得唔得?
如果少於一分鐘就開車既,就引導d客去下一班車既月台lor
唔好一味賴晒乘客冇腦,港鐵一樣有改善的地方 |
|
|
|
|
回復 93# 的帖子
昨日港鐵俾乘客剷得最勁ge係唔知邊個月台的西鐵開先,
淨係叫人係對面月台轉車,
尤其有個乘客對住職員+記者直斥無廣播指下一班西鐵係邊個月台開,
到左今朝睇我網上新聞講,
港鐵已經安排紅磡站用人手廣播下一班西鐵係邊一個月台開出 |
|
|
|
|
原帖由 mmlcs36 於 2009-8-17 09:23 發表 
(反而顯示該月台的開南資料的PIDS加返自己月台是否最先開
會還有一些效用)
其實都會有d用架
更容易令人理解o既做法 就係 例如1號月台個LCD MON入面 所有 "1號月台"應該寫為"1號月台(本月台)"
而家見好多人睇完入面d資料, 然後比較醒目,有意欲想主動行o既會再昂高個頭四圍搜尋d月台號碼球, 真係幾麻煩
(尤其o係大家一向搭車都唔需要理會月台編號資料既前提下, 再加上未估計得到o既步行時間) |
|
|
|
|
回復 97# 的帖子
呢個班次唔算恐怖了, 再早d果時,
(早上10:40前)
西鐵每邊月台都要隔18分鐘先一班車仲恐怖
例如:
2號月台PIDS
1. 屯門 8分鐘
2. 屯門 26分鐘
3號月台PIDS
1. 屯門 17分鐘
2. 屯門 35分鐘 |
|
|
|
|

尖東站一分鐘一班 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|