尖東站<->尖沙咀的扶手電梯
以往返工放工長長走不快的人龍...
依家可以行快D...(同以前非繁忙差不多)
條人龍短左...又可以過到人... |
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而下車比例...約數...(我依幾日出九龍)
九龍塘 65-70%
旺角東 15-20%
紅磡 15-20% (當中10-15%是不往尖東) |
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原帖由 kingprowm 於 2009-8-20 12:55 發表 
如果沙田火車站一帶去美孚,屯元天
其實搭東鐵轉西鐵都方便
好過搭 86, 263, 269D
呢幾條線一係兜路, 一係班次疏
同意。以小弟為例，由公司出發：
大家都要轉次車，車費相若，但巴士時間太難控制。 |
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原帖由 laikingsouth 於 2009-8-20 17:01 發表
同意。以小弟為例，由公司出發：
大家都要轉次車，車費相若，但巴士時間太難控制。
269D 10分鐘可以由大欖隧道去到天水圍站 |
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原帖由 Eddie 於 2009-8-20 17:31 發表
269D 10分鐘可以由大欖隧道去到天水圍站
轉車呀。。。 |
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原帖由 kingprowm 於 2009-8-20 12:55 發表
如果沙田火車站一帶去美孚,屯元天
其實搭東鐵轉西鐵都方便
好過搭 86, 263, 269D
呢幾條線一係兜路, 一係班次疏
講真如果係 哩几個地方 我都係會撘巴士 多d |
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原帖由 laikingsouth 於 2009-8-20 17:36 發表
轉車呀。。。 |
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原帖由 OTIS401 於 2009-8-20 19:34 發表
去美孚我贊成搭西鐵
真係隨時快過86
天水圍同屯門....
搭到蚊訓都似
我寧願搭番263/269D好過(除非銀包肝硬化)
去美孚的話, 除非目的地近西鐵站je,
否則好多人一向都慣左火車轉地鐵架啦
(新界東去九龍西最多人的目的地應該係深水埗至長沙灣一帶吧)
至於去元朗/天水圍/屯門, 我諗都係睇目的地近唔近西鐵站,
元朗大馬路果邊就一定係269D方便好多, 唔駛轉輕鐵,
同埋269D由新城市去元朗大馬路一帶大約35-40分鐘就去到
(根據部分網友搭過表示)
去天水圍的話, 西鐵同269D+轉車差不多,
但去天水圍南就西鐵著數D~
去屯門的話, 要去兆康/市中心都可以揀西鐵ge($15.1),
不過都係睇乘客心態吧,
想轉一次車定263 ($13)一程過去到係車上訓一覺,
但去兆康就點睇都係西鐵又或者搭東鐵去上水轉綠小44A較方便,
非學生客貪平就搭49x去荃灣轉57M/58M/59M/60M,
$7.9 + ($7.3-$3.7) = $11.5 |
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原帖由 OTIS401 於 2009-8-20 19:34 發表
去美孚我贊成搭西鐵
真係隨時快過86
天水圍同屯門....
搭到蚊訓都似
不過將來東西走廊建成後，真的不排除會有乘客（尤其是的學生，如屆時仍有半價優惠）會在
馬鞍山一程過乘搭東西線到美孚（40分鐘）、元朗（54分鐘）、天水圍（59分鐘）或屯門（67分鐘）。 |
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