260X客量下跌+紅隧口迫爆

原帖由 ahbong 於 2009-8-22 19:46 發表


我好有興趣知道有咩理由會認為有部份西鐵客會回流巴士？
因為西鐵直達尖東紅磡及連接東鐵線
反而會趕左部份西鐵客？

我話呢批西鐵客係一向搭開巴士,但南線通車後改坐西鐵既客
佢地可能因為西鐵迫/唔就腳而回流巴士
有錯請指 ...

原帖由 FD5410 於 2009-8-24 15:47 發表


我話呢批西鐵客係一向搭開巴士,但南線通車後改坐西鐵既客
佢地可能因為西鐵迫/唔就腳而回流巴士
有錯請指 ...

一開南線後, 出入屯門都坐西鐵出入旺角, 因為好怕巴士行屯公...
但昨日坐返, 唔知係錯覺定係真係少左人...

巴士埋站快左 (冇人上落), 但58x 星期日晚, 由屯門出九龍, E500, 由良景坐到旺角東都係 45mins
(屯門只停紅橋, 華都) , 中途冇人上落...

九巴新界西北至九龍線真係咁慘淡??

原帖由 FD5410 於 2009-8-24 15:47 發表


我話呢批西鐵客係一向搭開巴士,但南線通車後改坐西鐵既客
佢地可能因為西鐵迫/唔就腳而回流巴士
有錯請指 ...

我諗今次轉得坐西鐵的乘客, 都唔會重返巴士的懷抱.
西鐵速度快而且穩定, 等車時有冷氣, 車站位置與尖沙咀唔少區域既步行距離合理, 價錢又同巴士差唔遠($470 月票推出後更比巴士平不少),
巴士餘下既優勢看來相當有限(有位坐及無需轉車).
當乘客有過搭西鐵的經驗, 好多時都唔再想企係街上面忍受炎熱和廢氣等巴士了.

原帖由 krausssammy 於 2009-8-24 16:38 發表


一開南線後, 出入屯門都坐西鐵出入旺角, 因為好怕巴士行屯公...
但昨日坐返, 唔知係錯覺定係真係少左人...

巴士埋站快左 (冇人上落), 但58x 星期日晚, 由屯門出九龍, E500, 由良景坐到旺角東都係 45mins :lo ...

幾點先
平時 45 min 深水埗 ja

原帖由 krausssammy 於 2009-8-24 16:38 發表


一開南線後, 出入屯門都坐西鐵出入旺角, 因為好怕巴士行屯公...
但昨日坐返, 唔知係錯覺定係真係少左人...

巴士埋站快左 (冇人上落), 但58x 星期日晚, 由屯門出九龍, E500, 由良景坐到旺角東都係 45mins :lo ...

應該唔會少多一大埋人既
最多咪5-7%
不過好睇你咩時間搭

原帖由 Isaac258 於 2009-8-25 10:46 發表


應該唔會少多一大埋人既
最多咪5-7%
不過好睇你咩時間搭

我覺得屯門冇元朗方面影響咁大...
始終屯門坐西鐵仲要入元朗,乘客會覺得慢左...

今朝八點半在天耀見到部出九龍的269B，上層只坐滿了窗口位。

原帖由 FD5410 於 2009-8-25 12:05 發表


我覺得屯門冇元朗方面影響咁大...
始終屯門坐西鐵仲要入元朗,乘客會覺得慢左...

睇時間吧...
下雨天, 星期六下午... 唔想花1h30m 連等車的...
坐西鐵好過 , 但真係貴....

原帖由 laikingsouth 於 2009-8-25 12:38 發表
今朝八點半在天耀見到部出九龍的269B，上層只坐滿了窗口位。

Before the opening of the Kowloon Southern Link, I believe that 269B was always ALMOST full during morning peak hours, with only a few spare seats on the lower floor.

If your observation is consistent, there has been a great decline in the number of passengers thus far.

原帖由 kingprowm 於 2009-8-21 00:25 發表


唔出奇, 根本屯門區出入東九龍都係屯中需求最大,
下繁 259D 唔經屯中既班次, 係黃大仙都見唔坐唔滿就上龍翔道啦,
果批仲要係載客量低既 V.MAN, 當然繁時唔駛開咁密啦

所以都推斷到 259X 係絕對唔夠客行全日 ...

小弟日日坐259D放工，晚上6時後彩虹起必企播，未至於差到你所講播。