回復 69# 的帖子
原本 268B 班次已經唔係好得
西鐵延伸更加雪上加霜 
個人估計有可能出現 2x 分鐘班次
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至於 259B 回程 , 其實九巴肯寫大約幾多分到屯門既特快線 , 行西九龍走廊
做番宣傳已經有可能吸引乘客回流 |
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原帖由 ching_yuenhk 於 2009-8-18 17:47 發表 
及回程要行到油麻地中央郵局先至可以調頭落番上海街塞出佐敦道再塞一輪先上到3仔。
而家應該有更大誘因逼呢三條線改行甘肅街，馬會個站離Austin咁近，放棄個些少客，縮短左行車時間，可能會吸引到些少尖咀客回流 |
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原帖由 kingprowm 於 2009-8-18 23:23 發表  唔見得 269B 兜天北會有幫助,本身天北人如果要搭巴士出尖沙咀,都一定要搭 269B, 只係可能搭 265M/265B 轉車,現在 269B 已經做埋天北客啦, 如果 269B 兜埋天北,可能到 265B/265M 減班了 ...
對天北客,
繁時幾班車外,
搭269B或西鐵都係要轉車
但269B兜上去,
就變成直車vs轉車既分別 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-19 17:58 發表
而家應該有更大誘因逼呢三條線改行甘肅街，馬會個站離Austin咁近，放棄個些少客，縮短左行車時間，可能會吸引到些少尖咀客回流
留意甘肅街、海泓道不能直達西九龍快速公路，
要先經連翔道北行，然後跟A21未經深旺道版本上返三號幹線。 |
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原帖由 天空之神 於 2009-8-19 16:38 發表
至於 259B 回程 , 其實九巴肯寫大約幾多分到屯門既特快線 , 行西九龍走廊
做番宣傳已經有可能吸引乘客回流 ...
從來冇見過九巴的 Marketing 會寫幾多分鐘到咩地方... |
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原帖由 DC3938 於 2009-8-19 22:04 發表
新屎坑三日香,睇多個星期先!
咁點解西鐵馬鐵冇新屎坑??
西鐵第一個禮拜繁時只係坐滿，
馬鐵第一個禮拜繁時只係企少少人
同埋當美孚超遠轉車同南昌(+香港行一段路)都咁多新界西人肯咁轉車，
直達尖沙咀完全冇理由會吸得少巴士客
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-8-19 22:50 編輯 ] |
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原帖由 天空之神 於 2009-8-19 16:38 發表
原本 268B 班次已經唔係好得
西鐵延伸更加雪上加霜
個人估計有可能出現 2x 分鐘班次
268B唔係密過269B咩?? |
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回復 79# 的帖子
係又如何 ?
朗屏/元朗西鐵站距離 268B 車站 近過
天水圍站 及 269B 車站
假若 269B 延長路線至天水圍北的話
有可能維持到比 268B 靚仔既班次 |
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