毒害將軍澳多年的一群？

原帖由 ccicoltd 於 23-8-2009 11:42 發表

再者，難道換到別區會沒那麼震？

難道扒會震 ?

原帖由 JX9097 於 2009-8-23 02:11 發表
部份將軍澳3ASV真係慢得可憐
上翠林真係慢到10km/h都唔知有冇

我諗頂閘既扒上寶達先有咁既速度吧？

翠林無寶達咁斜..

原帖由 KN7917@692 於 2009-8-23 11:04 發表

去坑口北巴總望下就會知.98A條坑有兩車道.有時多到1-2架要泊入/出站位.出去一陣再返黎,得返一兩架車..

而家就係話緊98A班次唔準
總站多車，即係路面上面既98A唔夠，
少車出總站，一個唔該路面既98A停下燈，上多幾個客
班次6-9做唔到都唔出奇

我覺得總站要保持到長期有一，兩架車先為佳

原帖由 5074 於 2009-8-23 11:52 發表

我諗頂閘既扒上寶達先有咁既速度吧？

翠林無寶達咁斜..

都唔係咁講
我有坐過一次KS8042，好似的確可以做到咁快既速度
半空車，冇車阻，兼比GR614快線扒左

原帖由 alipms265 於 2009-8-23 13:23 發表



我唔同意你咁講,59x 批KF牌3asv不知幾爽,全批豬都係tune過黎,我上次坐某部kf牌3asv在屯公都過左5-6部車,加上59x班師傅又肯去,所以
我覺得59x派車係唔錯,至於260x批車始終係差少少,但係舒服wo ...

我都認同 59X 一整批 KF 牌o既表現係 over average，至於 260X 本身o的車都係東堆西拼，個個都有唔同背景，性能參差不齊在所難免。

至於舒唔舒服……我覺得除o左睇部車之外，個師傅都幾重要。
一個唔該下下風琴腳恐怕你都未必訓得著。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-8-23 13:33 編輯 ]

原帖由 FF1819 於 2009-8-23 00:13 發表
批議員嘈左 + 針對左 98A 好耐架喇 ..

九巴講幾句
- 派車數量已經充足
- 班次亦都加密

更有議員在一星期內監察過 98A 係坑口(北)所開出的班次
最大原因是 :
98A 出牛頭角落完將軍澳道就塞一排(例牌十分鐘以上)
呢 ...

個時仲話會擺部吉車係牛頭角開出tim

話時話宜家仲有無 98A 私牌出牛頭角起載?

thx

原帖由 FF1819 於 2009-8-23 11:49 發表
難道扒會震 ?

那麼別區便由「唔震」變成「震」了，砵車換車根本沒解決事情。

不過講開又講 ... 琴日觀塘遊樂場等 98A
果陣睇豬紙好似係 7-9 分鐘一班, 但我同其他乘客足足等左差唔多廿分鐘
之後黎左部禍扒 ... 點知上將軍澳道就見到後車亞記歐三豬追到

我覺得如果真係要甩豬既 .. 淨係 93K 同 98A 先有必要

原帖由 3941 於 2009-8-23 15:11 發表
不過講開又講 ... 琴日觀塘遊樂場等 98A
果陣睇豬紙好似係 7-9 分鐘一班, 但我同其他乘客足足等左差唔多廿分鐘
之後黎左部禍扒 ... 點知上將軍澳道就見到後車亞記歐三豬追到
我覺得如果真係要甩豬既 .. 淨係 93K 同 ...

問題：
如果豬真係咁慢，點解架後車會追到你坐架車先？
即係話豬都有追前車既能力啦，咁仲有咩理由支持換車？