毒害將軍澳多年的一群？

原帖由 3ASV467 於 22-8-2009 18:42 發表
但老實講,
鎖左一波同夠力上到高轉既車黎講
除左ZF 6既B9/ATE 同 3AD
都無咩車係慢得過超豪

3AD 快得過超豪 ?

坐左十多年超豪
鑊鑊上寶達都俾 3AD 頂住   
3AD 一波高轉上寶達都係得 1x km/h ..

超豪大部份上寶達都過到 2x km/h ..

原帖由 FF1819 於 2009-8-22 19:59 發表


3AD 快得過超豪 ?

坐左十多年超豪
鑊鑊上寶達都俾 3AD 頂住   
3AD 一波高轉上寶達都係得 1x km/h ..

超豪大部份上寶達都過到 2x km/h ..

十多年超豪？

原帖由 5074 於 2009-8-22 19:58 發表
FV6212頂閘鎖左2波上將軍澳道
的確係真係可以2波高轉

我諗你誤會左我意思了.
我講既一波二段 =/= 二波  <--- for 3ASV

雖然我未坐過FV6212
但老虎蘭上斜鎖2波高轉都好正常

負負得正都唔係唔得架喎
全線用晒扒，齊齊累鬥累，班次反而會穩定返

講 98A, 93K 因為 3ASV 而班次失準好似冇咩說服力
呢兩條線
由熱狗年代都係咁
相信有返咁上下資歷既板友都知道

有版友都講過如果扒真係咁不受歡迎
好早都已經比人 Port 走
但一年又一年都係如是
可以反証出扒並唔令到班次失準

而部份版友都有指出
真正令失準
應該係因為不同車+司機表現參差不齊
路面情況(e.g. 塞車, 298E 轉乘 98A)

最後我想講既係十隻手指有長短
某d扒係弱某d扒係強
某架車係勁過某架車
但並唔可以一口咬定某款車一定比某款車屎
更重要係司機操刀+路面情況
往往會有不同既結果產生

單單講就咁講扒毒害將軍澳多年
我就唔同意 la

原帖由 5074 於 2009-8-22 20:04 發表

十多年超豪？

頭批超豪出牌到而家都已經有十年

不過將廠果批就未到咁老

98a 甩班問題就真係關將軍澳道工程事..
今日坐98a都係由觀塘地鐵站開始塞到上到秀暉樓已經係25分鐘後既事..
再配合9658既力量同carlo 碌車既技巧..
係寶達已經俾4187追到..
後尾爬埋頭..
全程用左45分鐘先到坑口..

唔講車啦,剩係塞20分鐘再碌埋車已經夠死

原帖由 FF1819 於 2009-8-22 19:59 發表


3AD 快得過超豪 ?

坐左十多年超豪
鑊鑊上寶達都俾 3AD 頂住   
3AD 一波高轉上寶達都係得 1x km/h ..

超豪大部份上寶達都過到 2x km/h ..

唔好意思令你誤會
個兩句放錯位


3AD真係:L
試過搭架HS牌(數字唔記得)
已經係衝上寶達,但連一波中轉都無

但MS5729仲係好力既時候衝到頂仲可以有四波中低轉
*兩次都係非繁十幾個人既時候

HS1745 ?

原帖由 HE7921 於 2009-8-22 20:44 發表
頭批超豪出牌到而家都已經有十年

不過將廠果批就未到咁老

怎也不可能到「十多年」……