當局傾向由小巴業界自費安裝車速限制器

原帖由 gn3509 於 2009-8-28 20:22 發表
紅小價格調整自由過綠小好多,當然可以講得好輕鬆,
反正最尾若果真係成本急升,咪加價囉
但係綠小就冇呢支歌仔唱

紅小加價都未必可以加太多 因為會趕客

另一方面 TD審到今時今日仲未審晒「燃料價格上升」所提出0既加價申請

原帖由 on11358 於 2009-8-26 21:22 發表


無錯，呢D根本唔係保障乘客既措施，係懲罰小巴業界唔自律，
所以根本唔應該幫佢地俾，小巴保費增加亦無理由要轉介市民身上，
業界有害群之馬累街坊，商會自己又隻眼開隻眼閉，默許呢種情況發生，
出事係遲早問題，只係睇下有無人發現 ...

唔改變業界薪酬模式
根本改善唔到問題
整個限速器
成本高左揾錢壓力咪又轉嫁司機
唔超速係鬧市開車仲無品
亂咁切線更得人驚....

搭小巴都係貪佢快,
如果限速會唔會流失搭客ka

只能夠睇下你想快定安全，但唔排除而家有D搭客係抱住「有意外都唔會咁好彩發生係我身上」既想法

等小弟引述一下兩間相熟綠VAN公司對策
第一間，有廿幾架車
但只會買一兩部限速機
驗車前裝，過關後拆走
第二間，全部車安一百咪果種

原帖由 MEMPHIX 於 2009-9-4 13:20 發表
等小弟引述一下兩間相熟綠VAN公司對策
第一間，有廿幾架車
但只會買一兩部限速機
驗車前裝，過關後拆走
第二間，全部車安一百咪果種

咁又係bor...限速器唔同SDU，離遠就睇到有冇正常運作。普通人又唔可以短時間內check到有冇裝~

原帖由 ksmbh 於 2009-8-29 00:04 發表

唔改變業界薪酬模式
根本改善唔到問題
整個限速器
成本高左揾錢壓力咪又轉嫁司機
唔超速係鬧市開車仲無品
亂咁切線更得人驚....

個人認為純因超速發生意外的風險唔係想像咁高，大家可以睇下當小巴
好乖唔超速的時候，身邊會有幾多車係會超越佢。
反而係司機的一些惡習，如胡亂切線、跟車太貼，睡眠不足等因素才是導致車禍的關鍵。