北區巴士線明顯不足問題

原帖由 SaintAngolmois 於 30/8/2009 12:55 發表

據我所知
277X有最少三成客會在粉南落車
多出的位置應該可以處理轉乘客

70X其實有點難搞
改了去九龍城
除了未來會被鐵路競爭
而且百和路人、大窩西人會嘈
話無直車落觀塘 ...

70x 去九龍城的話
沙紅線一開就殺得 , 一係就會係 16-25 左右既班次

原帖由 天空之神 於 30/8/2009 17:01 發表


70x 去九龍城的話
沙紅線一開就殺得 , 一係就會係 16-25 左右既班次

對，70X如果勉強改落九龍城
很可能步有機會被殺的那堆馬鞍山大隧線後塵

要麽被殺、要麽被陰乾

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-30 16:45 發表

居民與區會不接受唯一出九龍的巴士被大改特改先死
這樣70x只會被陰乾

本人覺得與推70X其落九龍城
不如在淘大開始推上山做樂華、秀茂坪好過同277x直接對坎 ...

樂華、秀茂坪都係住宅區,
拉上去做唔做得住架?

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-30 16:45 發表

居民與區會不接受唯一出九龍的巴士被大改特改先死
這樣70x只會被陰乾

本人覺得與推70X其落九龍城
不如在淘大開始推上山做樂華、秀茂坪好過同277x直接對坎 ...

有幾多北區人要去樂華秀茂坪?
277X上平田都只係因為要搵位擺車

原帖由 天空之神 於 2009-8-30 17:01 發表


70x 去九龍城的話
沙紅線一開就殺得 , 一係就會係 16-25 左右既班次

而家大部份時間都13-25,就算沙紅沙中起好都只係16的話又有咩好驚?

原帖由 gn3509 於 2009-8-30 19:05 發表
而家大部份時間都13-25,就算沙紅沙中起好都只係16的話又有咩好驚?

個人覺得拉落去博一博都好過依家同277X鬥頹
(反正依家70X都已經輸人輸陣)
而且70X可以走下路,盡量避開沙中線服務範圍
可能仲有一線生機

原帖由 JX9097 於 2009-8-30 19:12 發表


個人覺得拉落去博一博都好過依家同277X鬥頹
(反正依家70X都已經輸人輸陣)
而且70X可以走下路,盡量避開沙中線服務範圍
可能仲有一線生機

過黃大仙後可以跟61X 走線到九碼, 咁仲可以做番新蒲崗客.

原帖由 JX9097 於 2009-8-30 19:12 發表


個人覺得拉落去博一博都好過依家同277X鬥頹
(反正依家70X都已經輸人輸陣)
而且70X可以走下路,盡量避開沙中線服務範圍
可能仲有一線生機

而且"沙中綫"又唔係"粉紅綫", 同北區無咩關係
不過重點就係可唔可以放棄黃大仙同鑽石山的客源
如果可以就大老山直出太子道東踩落馬頭圍...

原帖由 SSBT 於 30/8/2009 18:59 發表

樂華、秀茂坪都係住宅區,
拉上去做唔做得住架?

秀茂坪+樂華+淘大花園
有六万幾七万人住
應該可以填補被277X搶走的客量
最少非繁忙時間不會過九龍灣港鐵站就吉車遊街
起到一定止血作用

原帖由 gn3509 於 30/8/2009 19:02 發表
有幾多北區人要去樂華秀茂坪?
277X上平田都只係因為要搵位擺車

277X放平田並非全為擺車
277X在藍田一樣有捧場客