北區巴士線明顯不足問題

原帖由 ES464470X 於 26/8/2009 14:47 發表
無計.....上水區居民集中係火車站附近, 搭火車又有位坐,
加上路面設計問題, 就算唔兜粉嶺淨兜上水又唔夠客又多燈位停,
如果兜埋粉嶺又會慢得濟,
最後結果咪得粉嶺先多人幫襯巴士~
(過境客除外)

大埔往上水一早已經 ...

北區的住宅群落其實有點畸型
左一群、又一群
結果巴士線搞到要兜來兜去
例如粉南、聯和墟、華慧園一帶等等

北區還有一個潛在設計問題
就是被高速公路劏開兩邊
結果每每有新路線通車
總會有一邊人士不滿

我諗73/73a疏啲都唔係問題, 只要班次整齊, 一樣有吸引力.

原帖由 BigBean 於 26/8/2009 15:41 發表
我諗73/73a疏啲都唔係問題, 只要班次整齊, 一樣有吸引力.

5的倍數會比較好記
如20/25/30
好過21-29這種難等的班次

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-26 15:44 發表

5的倍數會比較好記
如20/25/30
好過21-29這種難等的班次

同埋要執下同73A配合下
等好耐...一黎黎兩架

其實北區設計真係有少少問題
好多線都要兜好耐
開特快線運吉又話唔夠客/同鐵路重疊

原帖由 FD5410 於 26/8/2009 16:50 發表


同埋要執下同73A配合下
等好耐...一黎黎兩架

其實北區設計真係有少少問題
好多線都要兜好耐
開特快線運吉又話唔夠客/同鐵路重疊

73/73A一條短途、一條長途
而且班次疏
實際上難以形成聯合班次
很多時造成孖住埋站的結果

73/73A情況其實不樂觀：
1）73主力客源剩下華明西與大埔舊墟，而自從277X開通後，73更失去華明往LWH的短途客。個人覺得73危危乎。

2）73A主力為大埔墟/埔公/火炭三個地點，繁時有返工客、埔公學生客撐住，還算過得去，但一到非繁/學校假期，
情況就大相徑庭。而由於北區來往沙田車程需時，北區人傾向不選73a，以第一城、威院為目的地，亦選擇東鐵<>馬鐵居多。
就算LWH/粉南客轉多程278K/273搭MTR，仍舊比73a快+穩定，故不難發現73A在北區的情況慘淡。

3）73a往彩園方向的客可分成兩批：
i) 沙田區往大埔
ii)大埔往北區（粉南）
而第二批客明顯與73分餅，有幾多利錢可想而知；另外，粉南往LWH一段，與73一樣受到277X威脅。
埔公往上水客的客源不穩定，乘客在有較密的72/74A/紅小供轉MTR之用的情況下，73a很難得到往北區的客。

個人覺得73/73a不做改變
很難會振作起來

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-26 18:21 發表

73/73A一條短途、一條長途
而且班次疏
實際上難以形成聯合班次
很多時造成孖住埋站的結果

73/73A情況其實不樂觀：
1）73主力客源剩下華明西與大埔舊墟，而自從277X開通後，73更失去華明往LWH的短途客。個人覺得73危危乎。
...

277x 開果時 73 都未兜粉嶺南 ..
我諗你係講 73A 掛?
不過 277X 未開,
粉嶺南人都可以搭 70X 去聯和墟喎 ..
你唔好忘記,
73 兜粉嶺南之後,
塘坑>太平(彩園) 個分段冇提早到,
換然之, 粉嶺南搭 73 去聯和墟仲係要俾大埔價 ..

老老實實,
我係上水天平人,
除非九巴開條巴士線由上水開出直上公路,
唔兜粉嶺 ..
除非去新界西 (屯元天、荃葵青),
否則我都會繼續搭火車 ..
根本唔關運輸處保鐵事,
事實係上水區既巴士線完全吸引唔到人搭 ..

原帖由 ming 於 2009-8-26 14:21 發表


運輸署錯?
定係北區巴士路線冇吸引力先

試過有一次貪得意
太和搭巴士去上水(好似係73)
兜兜下用咗我半個鐘先到
我行上去搭火車
腳程加車程都唔使15分鐘

我自己覺得啦
北區除咗補到火車盲點嘅特快線
其他都幾令一 ...

73及73A吸引力真係好細，左兜右兜，有時搭得鐵路我都已經返到屋企!
不過73及73A自從兜入華明後，客量的確有上升!
真係除左華明、聯和等遠離鐵路個邊既地方，真係無咩人搭!

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-26 14:54 發表

北區的住宅群落其實有點畸型
左一群、又一群
結果巴士線搞到要兜來兜去
例如粉南、聯和墟、華慧園一帶等等

北區還有一個潛在設計問題
就是被高速公路劏開兩邊
結果每每有新路線通車
總會有一邊人士不滿 ...

無錯!

地區人士只想所有巴士都能兜到自己選區下!
實際既效益完全冇想過!
燈位又多，間接令到巴士行駛時間加長

原帖由 SSBT 於 26/8/2009 22:24 發表

277x 開果時 73 都未兜粉嶺南 ..
我諗你係講 73A 掛?
不過 277X 未開,
粉嶺南人都可以搭 70X 去聯和墟喎 ..
你唔好忘記,
73 兜粉嶺南之後,
塘坑>太平(彩園) 個分段冇提早到,
換然之, 粉嶺南搭 73 去聯和墟仲係要俾 ...

但73原本經不經華明巴總？

73在華明收4.1
的確相對較貴
特別是277X收緊一樣價錢但有冷氣時
73一樣會被搶客
康明樓堆客都寧願行去巴總搭277X/501系入墟

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 08:29 發表

但73原本經不經華明巴總？

73在華明收4.1
的確相對較貴
特別是277X收緊一樣價錢但有冷氣時
73一樣會被搶客
康明樓堆客都寧願行去巴總搭277X/501系入墟 ...

73而家有埋502去打,條線基本上係摺得....
我估九巴會遲早將73減車同埋換單層...