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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 北區巴士線明顯不足問題
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北區巴士線明顯不足問題

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kay 發表於 2009-8-27 08:48 | 顯示全部樓層

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其實同將軍澳環境差唔多
唔兜路既,唔夠客
兜路既,又搞到d人轉投港鐵,都係唔夠客
基本上巴士點整都無用....
合理行為不容無理干涉,後果自負
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 08:49 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 27/8/2009 08:40 發表


73而家有埋502去打,條線基本上係摺得....
我估九巴會遲早將73減車同埋換單層...

這的確有可能發生
73除早繁可以坐滿外
有幾可可以過半車?
就算下繁都比較少過半車客離開太和
請給我一個良好討論環境
FD5410 發表於 2009-8-27 08:49 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2009-8-27 08:40 發表


73而家有埋502去打,條線基本上係摺得....
我估九巴會遲早將73減車同埋換單層...


其實 73 仲有唔少客捧場
502 搶到既客唔太多
73/73A 如果要成功
一定要拆線+改特快
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 08:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 27/8/2009 08:49 發表


其實 73 仲有唔少客捧場
502 搶到既客唔太多
73/73A 如果要成功
一定要拆線+改特快

73/73A如果要改
建議放棄聯和墟之前的路段
因為幾乎都是吉車遊街
聯和墟打後才會有幾個客

華明人往來上水墟有70x/70K
聯和墟人往來上水又有55K小巴
73/73A在聯和墟之前的區内作用基本上很少
請給我一個良好討論環境
ES464470X 發表於 2009-8-27 09:17 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 08:49 發表

這的確有可能發生
73除早繁可以坐滿外
有幾可可以過半車?
就算下繁都比較少過半車客離開太和


星期六/日都得ge, 雖然開左502,
但我起碼都仲見到星期六/日 上午至下午
73往大埔一部車有大約50人
往上水方向就好視乎前面有無73A搶客,
502回程就搶唔到好多客, 因為$8實在太貴,
所以林村河公園仲係有好多人見綠小502都唔截車

早繁的73...果時未有502加上成堆學生客,
結果去到康明樓果個站已經頂閘, 大窩西好多人都上唔到車,
要改搭73A (因為綠小都多人搭)
ES464470X 發表於 2009-8-27 09:22 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 08:58 發表

73/73A如果要改
建議放棄聯和墟之前的路段
因為幾乎都是吉車遊街
聯和墟打後才會有幾個客

華明人往來上水墟有70x/70K
聯和墟人往來上水又有55K小巴
73/73A在聯和墟之前的區内作用基本上很少 ...


係架~以前粉嶺南未有73果時, 出大埔真係靠73A,
73A平日中午/假日非繁時未兜入粉嶺南前,
全車可以得2-3人 (當時30分鐘一班),
兜完華明 (上左20-25人), 再兜埋欣盛苑/牽晴間 (上左20-25人),
結果成車就有40-50人出大埔~

不過而家清河村同埋嘉福果邊已經有綠小502,
就算73改路兜果邊亦只會浪費資源,
所以我估九巴都係由得條線半條命咁做落去就算
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 09:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 ES464470X 於 27/8/2009 09:17 發表


星期六/日都得ge, 雖然開左502,
但我起碼都仲見到星期六/日 上午至下午
73往大埔一部車有大約50人
往上水方向就好視乎前面有無73A搶客,
502回程就搶唔到好多客, 因為$8實在太貴,
所以林村河公園仲係有好多人見綠 ...

所以73/73a分餅仔其實沒什麽好處XD
特別孖住埋站時就會有一架無利錢

講起502
其實同北區<>大埔紅小類似
想快的人就會選擇
但奈何華明居民並非人人比得起這$8

相信73若能專注點在改善班次上
連502都唔係對手
請給我一個良好討論環境
 樓主| qkps2 發表於 2009-8-27 11:21 | 顯示全部樓層
大家好似集中左係73 73a 咁  
係我眼中係放棄左哩2條線 (我由細撘到大 撘親都xx佢)
不如講返也快線啦  大埔有271  一城有281a   架架都去到尖咀
北區架 270a................. 佐敦only  
再講 大埔 又多架72x   快車去旺角   
MOS又可以有咁鬼多 過海巴士.......
AD18 發表於 2009-8-27 12:20 | 顯示全部樓層
原帖由 qkps2 於 2009-8-27 11:21 發表
大家好似集中左係73 73a 咁  
係我眼中係放棄左哩2條線 (我由細撘到大 撘親都xx佢)
不如講返也快線啦  大埔有271  一城有281a   架架都去到尖咀
北區架 270a................. 佐敦only  
再講 大埔 又多架72x   快 ...

大埔果邊 , 271 既走線本身係食到唔少屋邨客之餘 , 同埋距離火車站都有一段好長既距離
281A , 本身佢出去太子 / 旺角果邊就真係快既 , 但出去尖咀就真係唔係快

270A , 係就係出到去佐敦 , 但本身都算係快既
客量都唔太差 (雖則主要係食粉嶺南 , 百和路一帶既客)

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 09:44 發表

所以73/73a分餅仔其實沒什麽好處XD
特別孖住埋站時就會有一架無利錢

講起502
其實同北區大埔紅小類似
想快的人就會選擇
但奈何華明居民並非人人比得起這$8

相信73若能專注點在改善班次上
連502都唔係對手 ...

而家 502 其實係越做越有
就算係貴既話都唔太緊要 , 本身 502 既班次同車程都比 73 快唔少..

[ 本帖最後由 AD18 於 2009-8-27 12:21 編輯 ]
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 12:24 | 顯示全部樓層

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北區版友們
如果北區往來尖嘴用另一條線serve(經尖山、三幹)
不用塞窩打老道燈位
覺得有沒有吸引力?
請給我一個良好討論環境
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