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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 北區巴士線明顯不足問題
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北區巴士線明顯不足問題

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SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 12:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 AD18 於 27/8/2009 12:20 發表

大埔果邊 , 271 既走線本身係食到唔少屋邨客之餘 , 同埋距離火車站都有一段好長既距離
281A , 本身佢出去太子 / 旺角果邊就真係快既 , 但出去尖咀就真係唔係快

270A , 係就係出到去佐敦 , 但本身都算係快既
客量都 ...

73其實不必與502硬碰
改經牽情間吸下客仲好
康明樓客想搭73可以出返巴總

不過班次仍是死症
請給我一個良好討論環境
AD18 發表於 2009-8-27 12:32 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 12:27 發表

73其實不必與502硬碰
改經牽情間吸下客仲好
康明樓客想搭73可以出返巴總

不過班次仍是死症

成 20 分鐘以上一班真係叫人點等
同埋呢期又有唔少修路工程 , 唔多唔少都會拉長左行車時間..
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 12:37 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 27/8/2009 12:32 發表

成 20 分鐘以上一班真係叫人點等
同埋呢期又有唔少修路工程 , 唔多唔少都會拉長左行車時間..

20分鐘都不要緊
出21-29這類班次先令人火滾
請給我一個良好討論環境
AD18 發表於 2009-8-27 12:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 12:37 發表

20分鐘都不要緊
出21-29這類班次先令人火滾

21 分又唔係 , 25 分又唔係 , 29 分又唔係 , 真係叫人好難等

73A  d 班次都無佢咁惡搞..  
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 12:44 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 27/8/2009 12:40 發表

21 分又唔係 , 25 分又唔係 , 29 分又唔係 , 真係叫人好難等

73A  d 班次都無佢咁惡搞..  

不過自從73繞經華明西
都從未加車
個班次看來都不用怎樣有希望改了
請給我一個良好討論環境
ES464470X 發表於 2009-8-27 13:32 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 2009-8-27 12:20 發表
......
而家 502 其實係越做越有hkitalk.net& Y& u, B9 \. V/ b0 `6 W7 h0 b0 B
就算係貴既話都唔太緊要 , 本身 502 既班次同車程都比 73 快唔少
% @% g3 l. ~. b$ b" d# R6 V ...


如果由康明樓果個站計起,
502去到大埔舊墟公園的時間唔會同73差得遠
我試過連續幾個星期六分別搭過502/73,
有次早上11點幾, 73黎先, 502跟尾,
康明樓果個站大約有10名乘客(包括本人)上晒73,
得返1-2個人上左502,
最後502去到大埔舊墟公園的時間只係快左1個燈位
(近太和消防局果個燈位)
我搭502最快果次去到舊墟公園都要14-15分鐘, 燈位唔順的話就要18-19分鐘,
我搭73去到舊墟公園都只係20分鐘左右,
加上我打電話問過九巴73開車時間, 以前係星期六早上亦都搭開73,
我都大約知幾點有車去到康明樓, 如果就o岩時間我一定等73都唔搭502
(除非要去富善村/富亨村/那打素醫院)
A59-KCR 發表於 2009-8-27 13:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 AD18 於 2009-8-27 12:40 發表

21 分又唔係 , 25 分又唔係 , 29 分又唔係 , 真係叫人好難等

73A  d 班次都無佢咁惡搞..  


呢d班次真係好煩.點解唔可以寫定係幾多分鐘呢? 咁樣預時間都易d丫.
ES464470X 發表於 2009-8-27 13:41 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 2009-8-27 12:40 發表

21 分又唔係 , 25 分又唔係 , 29 分又唔係 , 真係叫人好難等

73A  d 班次都無佢咁惡搞..  


擺到明係無心做想趕客,
如果唔係打九巴熱線問接線生開車時間
都唔知佢個詳細時間大致係幾點

有唔少搭開73的人都應該有預時間搭同埋
搭多幾次已經知道大約幾點有車,
所以一脫班果時我有時會聽到等車的人講今日班車遲左,
平時搭幾已經有車
天空之神 發表於 2009-8-27 15:01 | 顯示全部樓層
最麻煩係上水來往聯和墟

去聯和墟就搭 70K 冇問題

返轉頸呢....一係 55K , 一係就 79K (73/73A 就距離 261 車站有一段距離..)
點都死
一係疏死一係行死

52A/54A/56A 轉火車又貴 , 唉

-
岩岩想響坪輋出上水

死火 , 79K 25-29 分一班
結果 ? 52K 轉火車
不過車貴貴唔少 , 而且又要行上行落

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-8-27 15:04 編輯 ]
.
SaintAngolmois 發表於 2009-8-27 15:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 27/8/2009 15:01 發表
最麻煩係上水來往聯和墟

去聯和墟就搭 70K 冇問題

返轉頸呢....一係 55K , 一係就 79K (73/73A 就距離 261 車站有一段距離..)
點都死
一係疏死一係行死

52A/54A/56A 轉火車又貴 , 唉
...

非繁忙時間由聯和墟去上水
搭55K其實已經是一個不錯的選擇
因為一定有位坐
但繁時肯定等到火都嚟
好多班上唔到車

坪輋是否有紅小出上水?
記憶中好像有這條紅小途經馬會道的

題外話
香討有人以爲78K繁時都好少客
其實根本是個錯覺
因為他們只看到上火的情況而忽略粉火
繁時聯和人想坐綠小轉MTR
會無端端少左車/上唔到車(包括短途三寶、52K、55K等等)
巴士唔頂就有鬼囖
乘客的荷包當然又少左錢咯

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-8-27 15:29 編輯 ]
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